Café Racer

pourquoi faire simple ,quand on peu faire compliqué
phil

j'suis pas sûr d'avoir tout compris, mais je trouve tout ça très bô

Moi, j'aurais plutôt conservé les moteurs et interverti les cadres, mébon c'est chacun qui voit
Sinon, je trouve le ail païpe très fun et vraiment inhabituel sur une HD, donc je préfère au drague païpe plus déjà vu
Frenchman, elles sont superbes tes yankees

Salut, les racers...

Oui, le high pipes, c'est assez spécial... Et la bleue avec le latéral, ça va pas être triste non plus!!!

Des petits détails: L'embase spéciale de 75mm pour mettre le bouchon à levier du réservoir d'huile sur le réservoir d'essence, soudé à la brasure argent:





Platine sous la selle qui tient tout l'arrière (le garde-boue arrière vient d'une TerroT 250cc des années 30...):





Pièce en duraluminium usiné un max pour bloquer la suspension arrière:



Patrick

pt1 c'est rigide de chez rigide.......... meme pas un ressort pour epargner tes vertebres?
Môssieur souffrir???

Non, Zode, pas un ressort...

Ca a le mérite de m'obliger à faire attention où je roule!!!

Patrick

et les routes sont comment par chez toi??

Non, Zode, pas un ressort...

tu vas souffrir mon bio !

Ca a le mérite de m'obliger à faire attention où je roule!!!

c'est pas faux !

terrible et avec l esprit qui vas bien , quand jtais lus tu m a fait penser à burt munro et son indian

Ah, Burt,

Ca c'est de l'artisanat de génie...



Patrick