Café Racer

Merci de votre acceuil très sympathique !

Petite photo :





Mais j'en remettrai d'autres dans la rubrique appropriée.

Salut

Pour la puissance avec cardan c'est à la roue Ar. que la différence se fait significative , le moteur étant le même ...(la puissance au vilo et sortie de boite ne bouge pas)
Pour les prépas le changement de soupapes me semble aussi une obligation pour arriver à ce genre de chiffres et la recherche de Cv. passant obligatoirement par une prise de tours , le moteur perd en bas , normal ; Comme je l'ai déjà dit la bonne prépa c'est celle qui améne le caractère de ton moteur au plus prés de ton style de conduite et de ton utilisation , les chiffres

En tout cas Welcome

Ride Safe

Les deux prépas que j'avais sur mes Harleys, je les ai mises au rebut : cames pointues, carbu SS, pistons haute compression, pots de mes deux, et j'ai tout remis d'origine (sauf les pots, quand même)....et bien le bonheur est revenu: souplesse, démarrage facile, pas de trous à l'accélération, consommation reduite de moitié, etc....

Mais j'étais aussi passé par une phase jouissive à regarder les aiguilles du compteur grimper après les dites prépas...jusqu'à ce que la raison l'emporte. Comme quoi, on n'est jamais content.

c'est LE problème du Harley "ceux qui savent" (moins maintenant) te conseil d'office : Carbu S&S et drag pipes , d'où perte en bas et conso + + , mais c'est Teeellleement l'image Harley . Un Mikuni et des Supertrapps c'est moins "prestigieux" mais réellement efficace à tous régimes
Pour les arbres à cames le choix est tellement vaste que je m'y suis fourvoyé un moment pour revenir aussi à l'origine (Softail 85 Bt 4) pour un démarage facile au Kick et un ralenti Harleyin

saloutt goo et doucement avec le lolo il commence à se faire vi....

P'tait j'arrive après la bataille... Salutations et bienvenue !
A++

Merci à tous ! Joyeuse équipe !

J'aimerais bien pouvoir faire un arbre à cames plus pointu moi !
Malheureusement pas de Kit tout fait en Europe.... mais par contre chez les Américains....

Bingo a écrit :Merci à tous ! Joyeuse équipe !

J'aimerais bien pouvoir faire un arbre à cames plus pointu moi !
Malheureusement pas de Kit tout fait en Europe.... mais par contre chez les Américains....

ben tu vas t'le faire retailler ( l'arbre à cames ) chez l'père Augereau . Techniprofils , ce mec c'est LE spécialiste des AAC j'l'ai connu quand il à débuté au Mans , il s'était bricolé lui même , sa premiere machine à retailler les cames , il m'en à taillé quelques UNS ( 'tention bandes d'enfoirés ) et le resultat était toujours , , probleme , l'es pas trop bavard le bonhomme jamais il te donnera une épure de quelqu'un d'autre