Café Racer

le truc le plus débile qui soit : mise à l'air du réservoir bouchée ?

Non..rien de tout ca....sauf eventuellement l'allumage que je n'ai pas examiné de près. (et puis viendez pas donner des avis sans lire le début, grrrr)

Heuuuu, t'a vérifié si ton cable de gaz est pas coupé ... ?

















Sinon la dernière fois que j'ai réparé un 50, je suis passé pour un dieu !!!
Même symptome que toi, elle démarait mais prenait pas de tour ==> j'ai écarté les deux electrodes de la bougie et le minot est reparti come en 74...

Essaie côté alumage..

elliott a écrit :et une prise d'air j'ai pas eu le courage de tous lire mais ptitètre que sa peut venir de sa, pipe craqueler ou bien joints de carters qui marde que quand le moteur tourne
sinon y a la poussette sur un scoot c'est bien connu a la poussette SA DEMARRE
ok je file

Je te demarre n'importe quel scoot en poussette

Tu cours vite alors!

pour démarrer un scoot en poussette tu vire le carter à kik tu met en prise avec un tournevis dans l embrayage et roule ma couille manouche style faut poo rester à coté car quand il démarre sa éjecte l tournevis ...

bon revenons en à nos moutonsss + 1 avec du monde sur la prise d air ;; le plus simple en premier resserer toutes les vis du bas moteur , y en a un paquet on sait jamais
sinon je suppose que le starter à été viré depuis longtemps et des fois c est très con ... anti patate , moi je le virais , une cosse comme les solex old school
et la bougie elle est de quel couleur en général elle en dit long
sur l sindrôme bleu bite powwwwa

Ah ouai! Technique de barbare au tournevis!
Bon aussi j'ai jamais eu de scout, ça avançais pas ces pétoire, du plastique partout...un bon 103 MVL...Hummm

103 mvl...beurk !
103 clip, ouaaaiiii.
avec un double vario ca déchire tout (pas bridé en 89...)

103 slip

les blagues de .... sont réservés à lolo d habitude

oh putain j'avais pas vu la blague de naze...

c'est p't'être les piles ?

Bon, les mioches, au lieu de déblatérer des conneries, endez vous utiles:

Comme je suis du genre obstiné, j'ai tombé le moteur du scoot, viré cylindre/piston, l'allumage, le variateur, toutes les vis qui assemnlent les 2 parties du carter de moteur. Et ça s'entrouvre de 1mm. Il y a bien des fentes de part et d'autre du plan de joint pour insérer un tourne-vis et faire levier pour ouvrir, mais ça semble bien coincé et je veux pas forcer. Ya une technique spéciale ?

Moi j'avais un outil avec une vis pour pousser sur le vilo et qui prenait appui sur les trous de fixation du cache allumage.
Une plaque d'acier pércé de trous bien placés en gros.

Pour ouvrir tes carter, tu chauffe au chalumeau ou au décapeur le logement du roulement de vilo, du côté que tu veux (allumage ou vario). Quant c'est bien chaud, l'alu ayant dilaté, ça va venir (presque) tout seul. En tout cas surtout pas de coup de marteau sur le vilo, au pire tapote en intercalant un bout de bois.
Tu peu aussi poser ton carter sur la gazinière de maman pour les faires chauffer mais elle risque de geuler!