Café Racer

Je pige pas pourquoi t'as deux fils sur la bobine BT sur ton schéma... Perso j'aurais plutôt câblé comme ça:

Condo, rupteur et bobine BT en parallèle, le tout relié à l'entrée de la bobine HT. A moins que je me trompe?

Plutôt comme ça:

Sur mon cablage, c'est l'état dans lequel je l'ai trouvé....
Du n'impornawak.....
Je vais le cabler comme ton montage

J'ai toujours câblé comme ça, ça devrait fonctionner.
Par contre c'est quoi l'espèce de pontage sur chaque bobine?

Sur chaque bobines, il y a deux bobinage, et d'après le schéma que j'ai trouvé, celle d'allumage à gauche, doit avoir un seul bobinage et l'autre à droite, celle qui fournit le jus pour les accessoires (éclairage et circuit de charge), doit en avoir 2
Sur celle de gauche, je pense que ce n'est pas une bobine d'allumage, mais une d'éclairage avec les deux bobinages mis en série....

Sur ma vespa, au lieu de la bobine "double" (BT + HT sur la même bobine) j'ai utilisé une bobine d'éclairage pour alimenter une bobine HT externe, et ça fonctionne parfaitement. Je sais pas si il y a un risque quelconque dans ton cas... Tu as un schéma d'origine? Quelles sont les puissances des deux bobines?

J'ai les impédances, je vais pouvoir essayer d'avoir quelque chose de cohérents.... Enfin, si j'y arrive....

Aller, un p'tit week-end en normandie
J'ai que la journée du samedi pour bosser un peut
J'vas en profiter pour faire un montage àblanc de la partie cycle histoire de voir ce qui me manque comme pièces

Sinon, en rentrant du taf, p'tit cadeau en provenance de la bay :


J'vas essayer de pas l'tuer dans l'bain de vinaigre comme l'autre

tu parles d'un cadeau! il a deja sejourné dans l evinaigre celui là!

Hier, p'tite journée remontage à blanc pour me faire une idée de ce que je vais pouvoir en faire et de voir ce qui manque comme pièces
D'abord, on ressortage du cadre avec sont bras oscillant qui veut pas sortir J'ai fait un p'tit trous dans l'passage dans le cadre au niveau de l'axe pour le remplir de WD40.


Avec le tas de pièces


La fourche en place


Quelques plastiques plus tards





Quelques p'tites vues avec presque tout sans l'moulbif







Bien qu'il est loin d'avoir le permis et qu'il peine à toucher le guidon....
Il veut déjà m'la piquer....


On range en attendant la prochaine fois...



V'la ce que j'ai r'trouvé dans l'échappement.... Un douzaine, pile poil


Lorsque je l'ai récupéré, la roue arrière avait un p'tit plat, donc démontage pour en extraire le moyeu, avec un dérayonnage spécial rayons qui veulent pas partir.

Ce soir, attaquage du carbu

On ouvre


Hum.... C'est bien propre la dedans, doit r'sortir du fond d'un lac celui la...

Tout en pièces
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Après un rapide coup de brosse à dents


Allez, un p'tit nettoyage au citron

Ca y est, le carbu est tout propre, après une soirée et demi dessus.
D'abord un p'tit essais dans le lait avec la cuve :


Puis un p'tit essais avec le jus de citron.... Pas mieux, trop de crasse dans l'fond, j'ai donc sorti la dremel....

P'tit bain dans l'jus de citron pour le corps du carbu :


Pendant la cuisson, finition de la cuve :


Le corps en sortie de cuisson après un p'tit nettoyage au white spirit :


Un fois la finition du corps faite :


Une p'tite vision d'ensemble du puzzle :


Une fois tout réassemblé :


Bon ce coup-ci, j'ai rien bousillé, mais faudra un jour que je me trouve un bac à ultrason...

baa sinon y a la scotch brite ... pour les viriles ...

C'est pas plutôt pour les grand mère ça

c est efficace ... et tu n enlèves poo de matière .... poo comme la dremel de puceau ...