Café Racer

ouais mais lui c est un vrais ...

antitunning a écrit :ouais mais lui c est un vrais ...

agad' c'que j'viens de dégotter , DES CAPOTES A DAMIERS NOIR ET BLANC

avec sa c est la pougnète racing assuréeeeeeeeee

antitunning a écrit :avec sa c est la pougnète racing assuréeeeeeeeee

un coup à prendre 12000trs et percer l'piston

Ca y est
Ils m'ont pourris mon post

manshivas a écrit :Ca y est
Ils m'ont pourris mon post

merd' , même pô fait exprès , ca doit être une seconde nature

Au fait t'as réussi à te déboiter l'piston du cylindre

lolo37 a écrit :

manshivas a écrit :Ca y est
Ils m'ont pourris mon post

merd' , même pô fait exprès , ca doit être une seconde nature

Au fait t'as réussi à te déboiter l'piston du cylindre

Il a commencer à descendre, mais pas suffisamment pour l'sortir, et comme à l'appart, j'ai pas d'outillage sérieux (masse, meuleuse, tronçonneuse, marteau piqueur....), j'l'ai re remplis et r'mis au congélo pour un tour Y vas bien finir par sortir.... Au pire, un coup d'scie en travers de cylindre....

Ce soir c'est, décongelage.... 2éme édition....

Le piston, semble avoir descendu encore un peut.... Mais toujours impossible de le sortir à la main....
J'crois que j'vas bientôt penser à une méthode plus brutal moi....

J'ai reçut mon arrache volant, donc, j'ai voulu enlever la came d'allumage et......

Pas de vis de la came.... Arraché.....
Et merde, j'ai acheté un arrache filet

Bon, vas falloir penser à un autre moyen d'enlever cette came.... Disqueuse....

Pour l'embrayage....


No soucis...

Sauf que maintenant, c'est l'arrache volant qui veut plus sortir du disque d'embrayage.....

t'aurais pas plus interet a acheter un moulbf tournant ,, ca se trouve dans les 30 roros ......... plutot que de t'faire chier avec cette daube ou t'auras quasiment tout à remplacer , piston , cylindre , roulements ,joints spis , filetage du vilo = vilo HS , non ??

lolo37 a écrit :t'aurais pas plus interet a acheter un moulbf tournant ,, ca se trouve dans les 30 roros ......... plutot que de t'faire chier avec cette daube ou t'auras quasiment tout à remplacer , piston , cylindre , roulements ,joints spis , filetage du vilo = vilo HS , non ??

J'y pense.... Je vais voir cela ce week-end...
Sinon, le filet qui est HS, c'est sur le vilo, c'est celui de la came....

ouais pis au passage prends un électronique de 51 ... t auras gagné ta journée ... travel.

antitunning a écrit :ouais pis au passage prends un électronique de 51 ... t auras gagné ta journée ... travel.

T'es fou toi
Avec ça c'est un coup a-ce que l'futur marié s'retrouve au tas....
Après j'vas avoir la future mariée qui vas m'tuer....

Je me suis permis d'utiliser ta méthode, très efficace:
phpBB2/viewtopic.php?f=19&t=6732
Merci!

Tom59 a écrit :Je me suis permis d'utiliser ta méthode, très efficace:
phpBB2/viewtopic.php?f=19&t=6732
Merci!

Y'as aucun soucis, c'est un gars d'un autre forum qui m'avais refillé l'truc

Bon, vue que c'week j'suis en normandie J'en profite pour bosser un peut

Aujourd'hui, atelier peinture
Lavage et dégraissage du cadre, et on sort la bombe de rose
Et la, c'est le drame
Un massacre..., J'sais pas si ça viens de la peinture ou de moi... mais, ça coule, ça glisse, ça n'aderre pas à l'ancène peinture..... Affreux... Pas grave, c'est pour faire le con...
Faut dire que la peinture est une premier prix et que la température du garage est bien inférieure au 10° préconisés.... p'être que ça y joue aussi....