Café Racer

surlenet a écrit :

jnck a écrit :'llo dude, j'ai une jante comme tu cherches au garage ( elle me sert de butter pour ma BAR ) ...

Salut,
Forcément du coup ça m'intéresse C'est bien une jante arrière noire en 18" de CX ?

Merci, Stéphane.

vouiii

Des nouvelles, elle a un peu pris la poussière j'ai été pas mal occupé, mais je m'y remets.
J'ai pas mal galéré pour enlever la conduite rigide qui part du carter de pompe, les vis à laine étaient rouillées et ont pété c'est moche va falloir percer tarauder...

Jeag a écrit :Attention de ne pas trop forcer en faisant levier avec un tournevis, à tous les coup on pète le carter de pompe qui est fragile et souvent collé.
Il vaut mieux tapoter tout le tour avec un petit maillet et y aller progressivement.

Justement j'en suis là, j'ai enlevé les 5 écrous qui le tienne et j'essaie de ne pas forcer mais pas moyen de le sortir, j'y suis allé au maillet et au dégripant toujours pas moyen, je réessaierais doucement ce soir s'il se pète je vais

surlenet a écrit : les vis à laine étaient rouillées et ont pété

Ya qu'une solution: les tondre....

jlv58 a écrit :

surlenet a écrit : les vis à laine étaient rouillées et ont pété

Ya qu'une solution: les tondre....

Roh le con j'aurais du y penser

si c est dans l alu .. hésite poo à taper dessus avec " un marteau " pour les décoller

Je m'y remet tout à l'heure dès que j'arrive à la maison, je l'ai noyé de dégrippant, je touche du bois j'espère que je vais rien casser avec mes 3 mains gauches...

surlenet a écrit :j'espère que je vais rien casser avec mes 3 mains gauches...

3 mains gauches plus les conseils à tutu, on est beaux....

médidonc.... ça bricole dur ici !!!
je viens de me taper les 3 pages de ce post et j'attends la suite avec impatience.... je dis bravo pour ce que tu fais et je dis waouw, les photos de l'avant relooker avec "les moyens du bord du garage sous la main à ce moment précis" .... châpô bâs !

C'est bon il est viendu le bougre, mais derrière c'est pas trop ce que j'attendais :

L'appareil photo est en rade de batterie, je referais des photos plus nettes demain mais en gros, l'hélice de la pompe me parait impec, elle est bien entrainée lorsque je mets un coup de démarreur donc on dirait qu'il n'y a pas de soucis de ce côté là........ On a presque tout vérifié du coup là, je ne voie pas ce qui pourrait provoquer ce problème de refroidissement........

Elliott !!!! Au secours

... en fait, tout à l'air de marcher point de vu mécanique, mais elle ne refroidie pas l'eau et il y a surchauffe ... c'est ça ?

y a bien le plein dans le vase...?

Exactement, c'est comme si l'eau ne circulait pas, elle monte en température autour du moteur, se met en ébullition et ensuite ça pisse par ou ça peut.
Pourtant le circuit d'eau et le radiateur ne sont pas bouchés, le thermostat s'ouvre bien quand ça chauffe, le ventilateur derrière le radiateur fait son travail et l'hélice de la pompe à eau à l'air aussi de fonctionner... enfin je me demande si le débit ne serait pas un peu trop faiblard...

c est normal la " mayo "

antitunning a écrit :c est normal la " mayo "

Quand j'écrivais qu'il ne disait pas que des conneries

La photo est pourrie, j'en ferais d'autres demain. En fait c'est solide, on dirait une couche de calcaire qui s'est déposé à l'intérieur du circuit d'eau... Un des anciens proprio avait du utiliser ce qu'il avait sous la main....
Le thermostat en était plein, et lorsque je l'ai passé à l'eau bouillante pour vérifier qu'il fonctionnait bien j'en ai profité pour mettre un peu de vinaigre d'alcool, ça c'est bien émietté comme du calcaire.