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Re: Caférisation à haut risque... VFR 750
Posté : 17 août 2011, 07:47
par Grendel
Dan57 a écrit :Effectivement la coque de selle est moins large que le réservoir... perso j aime bien cela donne un effet "obus" typique années 70..
Je plussois carrément

Mais tutu l'aime que les gros cul, faut qu'il puisse y cacher le sien

Re: Caférisation à haut risque... VFR 750
Posté : 17 août 2011, 11:21
par antitunning
tout à fait

pis j aime quand sa rebondis

Re: Caférisation à haut risque... VFR 750
Posté : 17 août 2011, 11:32
par benboudi
Moi j'aime bien son style. Les petits creux sur le coté rappellent (presque) ceux du réservoir.
Il y a peut être un truc à faire avec les couleurs là dessus...

Re: Caférisation à haut risque... VFR 750
Posté : 17 août 2011, 12:53
par Dan57
Grendel a écrit :Dan57 a écrit :Effectivement la coque de selle est moins large que le réservoir... perso j aime bien cela donne un effet "obus" typique années 70..
Je plussois carrément

Mais tutu l'aime que les gros cul, faut qu'il puisse y cacher le sien

Ah ok...
Perso je prefere les p'tits cul bien ronds/rebondis et les gros.... Euh... phares... !
Re: Caférisation à haut risque... VFR 750
Posté : 17 août 2011, 13:06
par Grendel
Dan57 a écrit :
Perso je prefere les p'tits cul bien ronds/rebondis et les gros.... Euh... phares... !
Et toc

, prends en de la graine tutu

Nan, sans dec', je trouve que tu avance bien avec une base disons.........biiiiiip, enfin.......biiiiiip, tu me comprends quoi
