honda 125 cg ---> transformation piste

antoine02140 · Message par **antoine02140** » 20 nov. 2011, 19:45

okok, et les roues peuvent s'installé direct? ou avec plusieur modif? la je regarde pour gardé le reservoir d'origine (pour commencer!)

barbu · Message par **barbu** » 21 nov. 2011, 21:37

ben faut travailler un peu des entretoises, et forcément changer la fourche vu qu'il y a un disque
pour le réservoir, gagnes du temps, change le, ça sera inroulable (sur piste) avec un réservoir si court

antoine02140 · Message par **antoine02140** » 21 nov. 2011, 23:05

le reservoir a l'air court, mais il n'es pas si cour que sa.
mais je cherche quand meme!

antoine02140 · Message par **antoine02140** » 26 nov. 2011, 17:05

du nouveaux...
hier je suis allé chercher une nouvelle 125 CG, en état d'epave ( sur les photos de l'annonce il y avait le pot et moteur non bloqué (finalement le moteur est bloqué et le pot ni était pas!) , mais je l'ai prise quand meme , par rapport au prix!
les deux cadre sont différent , car pas la même année (mais pas grand chose les différencie!)

sinon point de vue du proget piste :

le nouveau moteur bloqué:

de nouvelles prochainement...
j'ai oublié de présisez que la nouvelle CG , était que pour les pièces (le réservoir , comme sa a l'air plus propre mais l’intérieur et mort , contrairement au 1er, qui lui et rouillé extérieur mais nickel intérieur!), le moteur non bloquer (de la ère) lui et partie au sablage , une fois sablé je regarderai pour le faire tourné!)

vf1000f · Message par **vf1000f** » 26 nov. 2011, 17:48

Salut !

Je verrais bien un cul de selle avec le second reservoir .

antoine02140 · Message par **antoine02140** » 26 nov. 2011, 18:08

tu pense decoupé le reservoir, pour le transformé en tape cu? ou mettre un tape cu accompagné du 2eme? (car les deux reservoir sont exactement les memes!)

vf1000f · Message par **vf1000f** » 27 nov. 2011, 03:52

Salut

Plutot la premiere , le decouper en gardant la partie arriere sur une certaine longueur et hauteur .

antoine02140 · Message par **antoine02140** » 27 nov. 2011, 11:33

okok, mais le probleme restant le poid quand meme! car sa doit faire lourd , juste pour un tape cus (ce serai une grosse cylindrée je m'en ficherai, mais sur une 125 faut quand meme faire gaff au poid!)

vf1000f · Message par **vf1000f** » 29 nov. 2011, 18:50

Salut

Une fois decouper le poids n'est vraiment plus un bleme .

Message par **lolo37** » 29 nov. 2011, 19:05

tu t'fais un tape cul en Balsa

antoine02140 · Message par **antoine02140** » 29 nov. 2011, 19:51

en balza??? je doit le prendre comment ^^ sinon tu n'as pas fait tes photos lolo?

Message par **lolo37** » 29 nov. 2011, 20:26

antoine02140 a écrit :en balza??? je doit le prendre comment ^^ sinon tu n'as pas fait tes photos lolo?

pti_poi · Message par **pti_poi** » 29 nov. 2011, 20:42

t'as po plus petit comme tof pine d'alu

antoine02140 · Message par **antoine02140** » 29 nov. 2011, 20:50

et tu en voudrai combien? (au moin pour les poly, sans les bracelet!)

Message par **ggthebest** » 29 nov. 2011, 20:58

antoine02140 a écrit :et tu en voudrai combien? (au moin pour les poly, sans les bracelet!)

cause en mp pour l'bizzznesss, c'est mieux!

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