Café Racer

ben en fait j'trouve pas ca terrible , on dirait que t'a juste ajouté le dosseret sur la selle d'origine ( même si ce n'est pas le cas)

et pour le pot , ca m'arrive de rouler SANS le silencieux , avec juste le détendeur sous moteur , le bruit est acceptable ( pour moi )

Sylvain a écrit : Par contre ça envoi super bien Un putain d'avion avec la nouvelle rampe
D'origine ça pousse jusqu'à 8500, la zone rouge étant à 9000.... Là à 10500 ça poussait encore
j'ai pas osé bloqué le compte tour à 11000 (je rode ), je garde ça pour demain
...

Rampe de cerbus seulement ? C'est pas parce qu'on balance plus d'essence que le moteur apprécie de dépasser la zone rouge...et en plus ils fuient dis tu ?

JLV a écrit :

Sylvain a écrit : Par contre ça envoi super bien Un putain d'avion avec la nouvelle rampe
D'origine ça pousse jusqu'à 8500, la zone rouge étant à 9000.... Là à 10500 ça poussait encore
j'ai pas osé bloqué le compte tour à 11000 (je rode ), je garde ça pour demain
...

Rampe de cerbus seulement ? C'est pas parce qu'on balance plus d'essence que le moteur apprécie de dépasser la zone rouge...et en plus ils fuient dis tu ?

la rampe du CBR , c'est bien , mais on arrive au même résultat avec celle d'origine modifiée , et on garde la souplesse en bas

JLV a écrit : Rampe de cerbus seulement ? C'est pas parce qu'on balance plus d'essence que le moteur apprécie de dépasser la zone rouge...et en plus ils fuient dis tu ?

Niet
Rampe de carbu + arbres + boîte à air modifié (volume augmenté et entré d'air par les 2 côtés et non par un seul d'origine)... J'était déjà monté en taille de gicleur sur l'ancienne rampe, mais celle ci a en plus un diamètre plus important : t'envoi plus d'essence certe mais aussi plus d'air.
La rampe fuyait par un raccord en T entre 2 carbus, les toriques ont regonflé avec l'essence et ça ne fuit plus

lolo37 a écrit : ben en fait j'trouve pas ca terrible , on dirait que t'a juste ajouté le dosseret sur la selle d'origine

elle a quand même été sacrément raccourci mémère

c est ta selle qui parle le lolo ... y a un effet " posé sur une selle d origine " ... nty peut rien ma poule sa fait comme sa à chaque fois ... regarde le 650 z au girondin ... baa sa fait la même ; pourtant le taf esrt soigné quze le tien

bof en roulant vite ça s'verra point Et pis j'aime bien, alors c'est le principal

pot réparé :


pare chaleur au fond du sabot :


et voilà, c'est fini pour cette année

terribleeeeee

bien la réparation !

vendue, on va passer à autre chose...

c.n sa ... t as quoi en tête dit

antitunning a écrit :c.n sa ... t as quoi en tête dit

ça va dépendre de la meule que j’achèterais, en attendant je vais rouler avec le mostro de ma meuf...

t as plus qu à le casser ...