Café Racer

jamais vue le coup du compteur par contre moi j avais tenté et on m avais conseillé le makrolon ... du plexi achement costaud et souple

Pour completer l'info d'antituning, j'ai trouvé ça sur un forum hardware.

Pour votre information, le lexan et le makrolon sont des marques commerciales. l'avantage par rapport aux plexiglass est qu'il est incassable et difficilement rayable, le plexi n'a pas les mêmes caractéristiques.

Pour résumer :
- le styroglass et l'acryglass qu'on achète dans les magasins de bricolage, c'est du plexiglass .
- Le polycarbonate est une résine un peu différente du plexiglass, beaucoup plus résistante et moins facile à rayer, mais normalement plus chère(.........)que ceux du styroglass des magasins près de chez moi (qui sont loin d'être une référence vu que j'habite dans un coin à la con, mais bon).
- Le Makrolon et le Lexan sont des marques de résines avec des propriétés encore un peu différentes.

Le plus compiqué n'est pas de trouver une "glace".. un morceau de verre découpé proprement peut faire l'affaire...

Le bleme est que le plexi ou le verre qui seront posés seront vite pleins de buée...

Il y a un traitement sur les compteurs d'origine, un genre de pâte transparente qui absorbe la condensation... et pour refaire ça

a moins de prévoir une aération bien placée ou alors le truc anti buée pour les casques, un spray que l'on trouve dans les magazins moto

ouaip c'est sur, mais avec une petite ventilation genre 1 trou d'entrée et 1 de sortie ça doit faire
sinon je recupere la vitre origine, et je la retaille a la scie cloche.... sans foret...
sinon je sais pas, en tout cas ce WE les cache inox (oué exunt l'alu, diametre du debit trop petit, le compteur passe pas a la cote max) plaque compteur seront fait...on verra bien
photos si j'ai le temps

Grendel c'est a la poste ce soir...

jpense poo que sa tienne dans le temps .... loloooooooooooooo

chiill a écrit : Grendel c'est a la poste ce soir...

Merki J'attends ton colis avec impatience. N'oublie pas de me communiquer la note que je te rembourse les frais de port l'ami

boarf, s'pas 2 timbre qui vont basculer mes finances dans l'rouge
tu m'diras ce que tu en penses, ce sera deja tres bien, apres si je montes sur paname, on s'boit une mousse

petite decouverte, apres un bonjoutr Suisse, et autopsie, la bete a le cadre quelque peu voilé
ça se voit un peu sur cette tof...
elle roule droit mais bon
va falloir jouer avec la boucle AR



ch'ui un peu deg

chiill a écrit :petite decouverte, apres un bonjoutr Suisse, et autopsie, la bete a le cadre quelque peu voilé
ch'ui un peu deg

T'inquiètes, si elle roule droit, c'est l'essentiel Et puis je connais un CB500 de travers (celui de Ramone), et franchement cest pô grave. Arrêtte de déprimer, j'te paye une mousse chez Suzy

ué mais va quand meme falloir jouer avec la boucle, faich... pis ça va pas etre trop choli,
bon , j'me lance aussi dans la decoupe de la selle pour conserver la hauteur de selle et ne pas me broyer les balloches, on va bien voir...

j'ai passé les braco d'origine qui sont relevés au depart,sous le té superieur, du coup ça donne une bonne position et un bon look pi je les ai ecartés parce que j'aime pas avoir les poignés menottés et le cintre du Bike y fait 750 de large...
y'a les plongeurs qui depasse de 40, j'aime bien, mais c'est p'tete dangereux...

merci Grendel pour ton soutient

a vue de pif y a l air d avoir juste la boucle ... elle n est pas démontable

c'est un cadre ferraille, tu n'aurais pas meilleur compte a refaire un bati arriere sur mesure
boulonné au reste du cadre( la partie avant)

en fait y'a un leger voile , y'a a peu pres 5mil d'enfonchement coté droit, et le cadre est pas en ferraille, la boucle oui, on va jouer avec...
quand on a fait la boucle, on l'a faite au niveau, equerre, mais comme c'etait pas droit...
c'est dû certainement a ma visite en sur les autoroutes Suisse, enfin, on va trouver une soluce

ouais piws ta roue à l air excentrée vers la droite aussi ... mais bon en photo