Café Racer

La encore une commencée et pas finie.
Vendue 500e à l'automne dernier (en 48h Loupée)

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Dommage c'etait du super taf.

Un peu de temps la semaine dernière pour avancer.

Remontage du bras Ar avec un axe neuf
Les tés avec des roulements neufs
La fourche


1er essai de la position compteur voyants.
pose des pattes de phare et positionnement du phare (de triumph)

moi j ai toujours du mal avec le hamac de marsupilami ...

antitunning a écrit :moi j ai toujours du mal avec le hamac de marsupilami ...

Le truc qui rebique à l’arrière.. .. ça le ferait si c’était bien horizontal..

Mais la ça rebique vraiment de trop… ça fait allemand des années 1990

aille

antitunning a écrit :aille

Sieg aille même....

Aille oli

Superbe cette XV. T'as coque arrière est superbe. Tu vas nous sortir un truc bien là !!!

Promis j'essaye..

La prépa des tubes de fourche piqués et des fourreaux.
Je viens de recevoir les nvx voyants du tableau de bord (en bois)

...

C'est vrai que le coque remonte un peu trop, mais à voir avec l'ensemble....sinon, le style est top

Sur sa table la moto penche en avant ...

La voila redressée et sur ses roues la roue Av en 19" la lève un peu plus.


La fourche est en place, le gros du tableau de bords est fait. Il est plus bas de 6cm et le contacteur aussi.

Seul le compteur est conservé et 3 voyants 'anglaise' de chez GMP indiquerons le point mort les clignos et le niveau d'huile*


*sur le XV ce voyant n'est pas un voyant de pression mais un voyant de niveau et si il n'y a pas le niveau d'huile le moteur s'arrête.

Un tas de fil qui sert à rien !!



on découpe façon puzzle et on raboute

.

l'important c'est l'fil rouge sur l'bouton rouge !

Coté droit un comodo simple arret d'urgence et démarrage

Coté gauche j'en cherche un avec clignos avertisseur et appel de phare.

Si vous connaissez merci .