Café Racer

pareil que gg remet vite les cache en ferraille sinon tu vas casser

pareil que gg remet vite les cache en ferraille sinon tu vas casser

c'est pas que je veux pas , c'est que j'ai pas... pour les pipes j'ai pris la marque BIHR en esperant qu'elles soeint de bonne qualité, et avec le collier de maintien sur le cadre pour tenir les carbu ça devrait bien moins vibrer...
j'ai reçu mes filtre DNA, et il y avait un petit post it me disant ( en anglais) qu'il faut les gicleurs princiapux 10% plus gros soit environ 147.5 ou 146 au lieu des 132.5)
vous en pensez quoi?
et faut il changer le gicleur de ralenti?
sinon j'ai dejà rehausser mes aiguilles d'un cran en attendant....

faut surement que tu change tes gicleurs principales et ralenti mais va surtout falloir que tu cherches pour tes reglages
pour tes pipes d'admissions c'est ca que tu cherches http://shop.xs650shop.de/front_content.php?idcat=3

faut surement que tu change tes gicleurs principales et ralenti mais va surtout falloir que tu cherches pour tes reglages
pour tes pipes d'admissions c'est ca que tu cherches http://shop.xs650shop.de/front_content.php?idcat=3

merci pour l'info, je commanderais dès qu'il y aura du stock!

sinon pour catsride tu aurais une photo de la coque de selle de Jos voir ce que ça donne? je l'ai contacté pour le modele de selle "speed" il m'a dit que tu en avais un sur ta XS....merci

merci mister bonduel

Salut
bon apres quelques vacances avec madame et bricolage a la maison, je viens de me remettre un peu sur le chantier...
bon alors les auvergnats, c'est des bourrins ça se confirme!

où alors c'est une option cruise control a pas cher....du coup un cable et gaine tout neuf!

sinon j'ai acheté des gros cornets DNA, ceux qui avaient sur la brele étaient des daubes et même un gros lavage n'a pas suffit, la mousse est fatiguée, poubelle
je vais commander des gicleurs 10% plus gros d'apres heiden tuning ou j'ai passé commande, faut il des gicleurs de ralenti plus gros aussi? ou simplement toucher la richesse...


ensuite j'ai démonté, nettoyé le caramel et les cristaux de l'etrier surpuissant 1 piston grippé, ainsi que le maitre cylindre pour avoir un frein provisoire, j'en ai profité pour purger l'arriere.
j'ai posé les bracelets made in china.... vais en reparler au granpoi si il a toujours les siens...des vrais....
Enfin, apres longue periode d'hésitation, j'ai fais sa fête a mon travelo brésilien, a grand coup de ponceuse! (je sais c'est un scandale)


voilà pour un début d'esquisse pour la ligne, sinon question au ptipoi ou autre carrossier, pour boucher les "trous "là où il y avait l'insigne yamaha et des pocs , il vaut mieux un mastic alu puis mastic normal , ou le normal suffit?
et voilà!

je te recupere un peu de mastic alu, ca devrait mieux tenir

Merci m'sieur!

bon debut change vite de selle

C'est prévu!!!
je vais dabord la faire péter, la regler et après je taille dans le gras....
je me tate a decouper la selle d'origine ou monter direct une poly, je voudrais passer la batterie et tout le merdier elec sous la coque arriere de la selle

pti_poi a écrit :je te recupere un peu de mastic alu, ca devrait mieux tenir

un vieux carrossier t'aurai dit " rebouche ca à l'etain " mais les jeunes branleurs , ils te tartinent en couches bien grasses et épaisses de mastic saloperie de jeunes

+ 1

t'as niqué la peinture

ben le grandpoi il a toujours une paire de tomaselli de côté si ça te branche !

lolo37 a écrit :

pti_poi a écrit :je te recupere un peu de mastic alu, ca devrait mieux tenir

un vieux carrossier t'aurai dit " rebouche ca à l'etain " mais les jeunes branleurs , ils te tartinent en couches bien grasses et épaisses de mastic saloperie de jeunes

bin quoi, de l'etain a froid quoi