Café Racer

Pô d'accord

J'ai 4 cornets made in china et un 4 en 1... j'ai changé mes gicleurs de .95 par du 120, puis 115, puis 110, puis 105.... pour en revenir avec à mes gicleurs d'origine, avec réglage d'origine. Ca tourne parfaitement dans cette configuration...

MAIS, les carbus ont été nettoyé et j'y ai placé un kit Keyster complet... Pour ce genre de chipotage, faut toujours repartir sur une base saine... m'enfin, ce n'est que mon avis

LittleBoddha a écrit :Pô d'accord

J'ai 4 cornets made in china et un 4 en 1... j'ai changé mes gicleurs de .95 par du 120, puis 115, puis 110, puis 105.... pour en revenir avec à mes gicleurs d'origine, avec réglage d'origine. Ca tourne parfaitement dans cette configuration...

MAIS, les carbus ont été nettoyé et j'y ai placé un kit Keyster complet... Pour ce genre de chipotage, faut toujours repartir sur une base saine... m'enfin, ce n'est que mon avis

pourquoi avoir cherché a monter des gicleurs plus gros , si ça fonctionne bien d'origine ... en ce qui me concerne, j'ai testé d'origine et il y a beaucoup trop d'air qui arrive ... aucune reprise et ça s'engorge grave apres y reste le zippo , comme dis nene ... mais moi j'fume po
bref ,petit ou gros ... du moment ou chacun trouve sont bonheur

heu , sinon c'est quoi la suite

c est total qui trouve son bonheur ... paraitrais qui font un plein fait ... un cornet chinois offerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrt

bah la suite est de réussir à extraire une vis de richesse dont la tête est morte!! et là je crois que ça va être compliqué