Café Racer

me suis tapé le sujet en entier, elle en a vu ta meule, mais elle a vraiment une putain de gueule

vas y molo sur les fleurs après il ne se sent plus

c est clur vas être obligé de percer des ptits trous racing dans ses chevilles ...

état actuel du cg. AVEC UN FREIN ARRIERE, ça fait tout bizarre

les 2 roues de CZ sont enfin montées

C'est chouette des tambours, le look est génial

reçu le pignon de 17 je la retrouve comme avant et ça hurle moins.

t'es sur de ton coup pour le pignon de 17,
c'est koi l'origine ?
j'ai fait çà, une seule fois sur un 125 mono honda, et l'embiellage n'as po apprécié du tout,
plutôt jouer sur la taille des pneus, je veux dire en largeur pour avoir le moins de frottement possible,
les chtites cylindrées sont très sensibles

d'origine c'est du 14 mais avec une couronne de 41, la couronne du CZ en 52, faut rattraper tout ça avec du 17 et encore, je suis encore un poil court. après les futures grosses modifs moteur, je suis bon pour me faire tailler du 18 sur mesure parceque ça n'existe pas...et puis tailler le carter pour faire passer tout ça parceque ça va bien finir par frotter ou alors laisser la chaine faire sa place toute seule dans l'alu

ps: pour la sortie kaffra, je me met un pignon 15 dans la poche pour passer les cols

Bon, je vais la refaire.

Je vais commencer la semaine prochaine à rassembler les pièces "d'origine" ben oui c'est une restauration. et une restauration lourde parce que le proprio l'a bien laissée pourrir...pour la patine naturelle, tout est calculé

de mémoire le cadre était fendu, il y avait un kit chinois en 150 qui n'a jamais fait un tour de vilo, les freins, yen a jamais eu mais ça je m'en rappelle.

bref je rassemble tout ça, je fais une photo du tas de ferraille et j'avise.

rien qu'avec le travail de la rouille j'ai dû gagner en poids

aller go

que d'la gueule

GREG GRINDER, ZE REVENGE au taf makouille

greg 2.0 le retour
aller au boulot

... motivé !

tain tu veux que je réveille la rdx sa tombe bien j ai un moulin mono 4 temps injection plié en deux au fond du jardin
ps ; mon avis tu tiens plus sur les c.r. d alcoolique souplistique

greg a écrit :oui mais pour avoir un rendu "boue véritable", c'est boulot dingue.

sinon, je m'attaque bientôt aux commandes reculées. au marché de la moto, j'ai trouvé 2 cales pieds identiques, mais vraiment identiques, tellement identique que c'est 2 gauches. MAIS QUEL CON!!!. du coup, je vais les faire moi même. on en revient toujours au même.

bon après de longues recherches j'ai trouvé 2 carters et un cache culbu qui doivent correspondre et j'en ai extrait un du fameux mélange de protection graisse/boue



c'est un bon début, hein ? c'est super, non ?



c'est pas gagné tout ça