Café Racer

ha oui au fait, elle est sur la terre ferme maintenant

Nom de dieu si c'est pô du racer sa

cbracer a écrit :Ca y est, elle a démarré, le problème c'est qu'elle tourne sur
un cylindre, le gauche! Il y a une étincelle sur le droit mais la
bougie est humide, la droite est noire et elle ne monte pas dans
les tours. L'avance est bien réglée et l'allumage est calé sur 0,3.
Je ne sais pas ou est le hic
Au secours avant

je sais difficile a regler !
>1°si je me souvient c'est une seule bobine dedoublée
>2°si la droite est noire :trop d'essence ou manque d'air :as tu essayé d'enlever les filtres que t'as mis ???
>3°est ce que tu as essayé d'inverser les bougies ???parce que étincelle dans le vide ,ne veut pas dire étincelle en compression !!!
>4°est ce que t'as testé tes compressions ? as tu changé les segments ?
>5°pour l'ecartement je prefere mettre 0.4 , et est ce que tu as bien reglé les points d'allumage sans oublier de faire faire 180° au moteur ,(calé a 180°) donc si tu regle en suivant uniquement les reperes tu peux te tromper d'un demi cycle ! on se plante parce qu'on oublie de bien mettre les pistons au point de compression avant de faire les reglages !pour ne pas se tromper ,enlever les caches des soupapes ! vérifier qu'elles sont toutes les deux fermées , mettre une pige dans le trou de bougie pour controler que t'es bien au PMH ,reculer d'un quart de tour et ensuite regler la vis de ce coté ! et vice versa !
>6°pour peaufiner tes réglages tu coinces une feuille de "papier a rouler" entre les vis ,elle doit lacher a ce moment là ,quand le repere F est juste en face !(mais noublies pas de revenir en arriere pour le rattrapage de jeu !)et meme de le refaire plusieurs fois pour etre sur !
pour le reste tes vis de richesse doivent etre ouvertes d'un tour et demi (soit 3 demi tours )!le reste se fait au feeling!!!(((si t'en a pas je t'en envoie un kilo !!! )))
tu peux me contacter en MP je te donnerai les tuyaux que j'ai pour m'etre fait chier sur ces moteurs là !
ahhh y a encore un truc dont je me rappeles,les masselottes d'avance centrifuge ,il m'est arrivé qu'elles soient coincées !!! soit en pleine ouvrture soit qu'elles ne s'ouvrent pas !d'ou difficultés de demarrage ,ou pas de prise de tour !
bien a toi!!! : ENZO
je te dis tout ça de tete !!!!!j'en ai une autre :t'as un demareur ,tu le vire ,tu mets un bouchon a la place et tu enleves tout le systeme chaine pignon...

elliott a écrit : z'ête bête ,tous cas bonne bouille ton brélon féloche , mais de dieu tes rapides comme l'éclair

oui mais la bouille ne fait pas le moine !!! vrai qu'elle me plais aussi ,mais faut savoir les regler et que ça tienne a la longue !

antitunning a écrit :gaff y en a qu on de la mémoire ..

tu vois qu'il va falloir que j'aille y redresser !!! et en plus y regler !!! hahahahaha !
PAPI FAIT DE LA RESISTANCE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cbracer a écrit :ha oui au fait, elle est sur la terre ferme maintenant

meme qu'y a un autre rese derrire !!! 125 RDX ????

Merci enzo.422 pour tes conseils et oui résé de 125 rdx

super taf !!!
..elle tabasse cette ptite meule !

ggthebest a écrit : super taf !!!
..elle tabasse cette ptite meule !

ouais GEGE elle a une chouette gueule ! boulot plus que correct !!!
Mais je regrette cette selle ronde avec ce rese un peu carré !
j'aurai plutot pris un vieux rese pourri de RDX pour decouper et faire une selle en conformité avec le résé,de plus avec le cul en ferraille il pouvais se permettre de fixer une plaque avec feu et plaque !
l'autre defaut (qui n'engage que moi) c'est le garde boue avant !!! un garde boue plus dans les lignes (plus anguleux)et et plastoc ou aurai mieux fini l'ensemble m!!!
MOI ce que j'en dit !!! c'est sur j'ai les pieces et je peux faire ! et je propose meme a notre ami de le lui echanger ! peut pas faire mieux ...il etait prevu pour une des miennes ,mais devant le travail qu'il a fait, il serai dommage de louper un "LOOK" pour des broutilles comme ça !
donc etant a la fois artiste(plasticien) et aussi meccano (bts.et 30 ans a mon compte),je lui donne juste un conseil !!!ce qui prévaut avant tout chez moi c'est l'assemblage des pièces ,pour un meilleur rendu .
avec certaines bécanes juste a cause de ça !je veux que ça aille ensemble comme si c'était sorti usine !
une selle ronde avec un réservoir carré ça ne le fait pas !!! désolé si je parait désagreable mais quand on fait un kafra il faut aussi que ça ai de la gueule et pas que dans les decibels ,c'est un ensemble !

je joints un crobard que j'ai fait y 5 mn sur ma table ! qu'en pensez vous !

tu donnes ton avis ! ....dans cette rubrique ,c'est fait pour !

Bondiou qu'elle est belle …
Bravo !!!…

Kenavo
Mike

ggthebest a écrit : tu donnes ton avis ! ....dans cette rubrique ,c'est fait pour !

non en plus de repondre , en plus de conseils techniques , je fais des propos de fournitures de pieces "en echange" ,juste pour le FUN !!:! pour qu'ils reussisse ça , moi j'ai assez de pieces pour avancer mes projets ! et mes projets sont en toujours en etat de murrissement....ils peuvent evoluer au jour le jour, mais je prefere donner que laisser a rien faire dans ma cave !!! ou les utiliser a mauvais escient! a cause de mieux .
alors comme je ne suis pas en manque :ni d'idées ,ni de pieces ......je te laisse conclure !! si quelqu'un a besoin de quelques pieces je peux etre là !
30 ans de boulot ça laisse des traces ...et du stock !!!! je propose a celui qui me soumets une idée !!! mais j'aurai toujours "un MAIS !!!"

Bonne idée le cul de selle sur base de résé rdx mais franchement
j'aime bien le mien et je trouve que le look ne choque pas trop,
c'est une histoire de goût

superbe taff.... elle est terrible ta ptite meule...
j'en arriverais presque a me demander si je vais pas me craquer un 125 histoire de m'en faire une dans le meme genre

zode a écrit :superbe taff.... elle est terrible ta ptite meule...
j'en arriverais presque a me demander si je vais pas me craquer un 125 histoire de m'en faire une dans le meme genre

Tu as pas un autre truc que tu as commencé?

Rah... Je sais plus ce que c'était d'ailleurs...