Café Racer

j'ai déposé la boite et la tige qu'a chauffé comm y faut











le support de la cage a aiguille est soudé sur la tige et le joint en feutre s'est fait la malle

keskonfé, on change et on recommence ou on va voir plus loin

T'as du merder dans le montage de la butée et l'empilement des pièces.

Fais un tour sur le forum Flatistan J'y suis plus allé depuis une paye, mais ce sujet est souvent évoqué.

j'ai posté un sujet en parallèle, les premieres réponses s'orientent vers un manque de graisse sur les rouleaux...

par contre faut graisser la partie conique de la tige qui vient en contact avec le plateau de pression passqu'avec la force centrifuge ca risque d'aller pourrir le disque d'embrayage nan

faut graisser "leger" la tige, un titite goute de gras juste au bout

enfin là on dirait bien quand meme que t'avais pas de garde si c'est chaud au bout du cone et en plus la butée niquée

bah la garde était réglée au levier et au cul de la boite, c'est pour ca que je comprend po

what's new ?

alors c est remonté tête de flan ...

tu parle comme lolo toi maintenant

JD bien recu ton paquet mais po eu l'temps de tester

pis les pieces de commande d'embrayoir sont commandées chez les grands bretons, wait and see

on verra bien en remontant avec un peu plus de graisse ladidans

T'as le bon shéma d'empilage des pièces avec la tige ?

y me semble que ya ca dans la rmt

mais si t'as ca de dispo j'veux bien

Ben un pote de chez BM m'avait envoyé des photos des revues d'atelier qui m'avaient bien se'rvi il y a une paire d'années. Nettement mieux que la RMT je lui ai redemandé il y a quque jours...rien que pour toi ! je te tiens au jus.

tu me diras ca au pechereau

pti_poi a écrit :tu me diras ca au pechereau

C'est quand ?

par la, a peu pres

héhéé, fait une tiote balade taleur, tout va bien