Café Racer

c'est exactement ça....le mieux est l'ennemi du bien.... là elle est très bien...CQFD

gravier a écrit :
en attendant je roule heureux

Tu peux ! Elle est superbe ! GRAVIER = cafetier de compet ! Bravo !

Merci! mais j'ai une question que je me pose: qui a deja utilisé ça pour convertir le tirage d'un frein tambour ou de l'embrayage en hydro?

gravier a écrit :Merci! mais j'ai une question que je me pose: qui a deja utilisé ça pour convertir le tirage d'un frein tambour ou de l'embrayage en hydro?

oui , j'en ai monté un , exactement le meme sur une yam RDX pour l'embrayage, marche nickel , comme c'est vendu complet ( MC durite et recepteur ) DEJA PURGE , surtout ne pas démonter les durites !!

j'ai commandé pour embrayage et frein tambour avant. si ça fait pas pour le frein (fiabilité, puissance et course) c'est pas grave mais j'ai envie de tester
C'est a peine plus cher que changer les cables par des pieces Honda et j'ai le levier gauche qui a du jeu et que je voulais changer aussi de toute façon.
c'est moi meme qui ferait le montage -émetteur gaine recepteur et la purge car j'ai pas trouvé les coté droite ou gauche complets et esthetiques sur Aliexpress.
il me reste a commandre des 2 "blocs" de boutons (clignos, phare, démarreur...)

Donc encore un bricolage a suivre

gravier a écrit :j'ai commandé pour embrayage et frein tambour avant. si ça fait pas pour le frein (fiabilité, puissance et course) c'est pas grave mais j'ai envie de tester
C'est a peine plus cher que changer les cables par des pieces Honda et j'ai le levier gauche qui a du jeu et que je voulais changer aussi de toute façon.
c'est moi meme qui ferait le montage -émetteur gaine recepteur et la purge car j'ai pas trouvé les coté droite ou gauche complets et esthetiques sur Aliexpress.
il me reste a commandre des 2 "blocs" de boutons (clignos, phare, démarreur...)

Donc encore un bricolage a suivre

si j'ai bien compris , tu as commandé un ensemble complet assemblé et tu veux mettre un autre maitre cylindre ? , je te souhaite bon courage pour arriver à purger ce systeme , la seule methode qui fonctionne est de faire une purge immergée du recepteur dans du liquide de frein. , de plus le banjo et sa vis sont spécifiques à ces kits , introuvables ailleurs !!! J'avais monter ce systeme sur un 125 RDX , j'ai eu du bol que le montage soit P&P , sans aucune modif

j'ai commandé d'un coté les poignees (pour banjo 10mm) et de l'autre les ensembles durite-recepteur (entree banjo10mm) ca devrais etre compatible. la durite fait effectivement banjo 10 d'un coté et 6 de l'autre.
quant a la la purge j'en fait souvent en vtt mais je retiens la methode immergée.

les switchter et la poignee accelerateur sont commandés a l'instant (alu cnc également)

ca en noir



et ca




et les banjo c'est m10 -m10

Autant l'embrayage, ça ne me gène pas pour le MC et récepteur, autant le frein Av, je t'avoue avoir des doutes quand à la fiabilité.
Je peux me tromper, il y a du bon matos qui vient de Chine, tu nous le dira!!

tambour hydraulique ... si ça fonctionne ça va être fun

Oui , mais je prendrais le temps de bien tester avant de m'élancer!

J'ai remplaçé les garnitures par des Ferodo platinum. Esse un bon choix? et existe t il des différences d'efficacité flagrantes entre les marques?

Actuellement le montage tirage par cable et biellette a de l'élasticité. J'aimerais bien que la version hydraulique apporte une légère amélioration de ce coté.

les tambours c est délicat à régler .... et y a toute une préparation et rodage des garnitures avant

slt à tous merci du plan, je cherchais comment passer mon frein arriere de CX avec un cable :)

je viens de tout commander on verra bien..

et c'est surement moins risqué pour l'arriére!
Et en surfant, j'ai découvert ça: M-unit V2 motogadget
(decouvert pour moi mais c'est connu de certains )
pour mon prochain projet ce sera top des minis boutons et un cablage simplifié.

si je l'avais su avant



et plein d'autres belles pieces mais $$$$

Faut pas regarder le prix du gogogadget ... J'avais commencé à faire une commande, j'était dans les 600€ pour refaire une moto, j'ai trouvé un autre modèle aux usa dont je parlerais plus tard sur le forum