Café Racer

Rom1 a écrit :Salut Will,

j'ai la même à la base maison et je suis en train de refaire l'élèctricité.
Tu pourrais me donner les couleurs pour brancher le feu et les clignos arrière car quand je l'ai acheter les fils étaient arraché

Au niveau de la connectique j'ai 5fils, les clignos d'origine il y a qu'un fils qui sort contre deux sur les nouveaux clignos de chez dafy

si tu peux m'aider ça m'éviterais de chercher pendant 15 plombs

merci d'avance

salut rom1 ,
c'est les vacances ... donc j'ai mis l'ordi un peu de coté ! tu peux me contacter par mp, si tu veux avoir plus d'infos sur tes clignos ... pas de soucis

et hop , un peu de news ...
avant les vacances j'avais commandé d'autres gicleurs ... et miracle ,au bout de 4 semaines , j'ai eu la tres bonne surprise de les trouver dans ma boite aux lettres ... réactif les mecs
bref, maintenant je suis sur le réglage de la rampe , avec les cornets made in chounette
...
et apres quelque journées, les mains dans l'essence , je pense avoir trouvé le bon reglage
petit test sur route ...démarrage au 1/4 de kick ... ça respire bien avec les pseudo filtres ... ralenti ok et c'est parti , elle prend super bien les tours , stable sur auto route ... bonne vitesse de pointe ... bref , un réglage qui l'ai bien

qui qui dit qu'on peut pas regler des carbus avec des cornets de daubes

les vieux ... pour pas qu on fasse comme euxxxxxxxxx

C'est vraiment une très belle bécane que tu as là en tout cas!

salut Will,

finalement l'électricité n'était pas sorcier je me suis démerdé

par contre tes réglages avec les cornets machindaubemadeinchina m'interresse fortement

Je confirme: l'elec c'est fastoche a coté de la carburation (meme avec des vrais KN)

merci
c'est vrai que l'elec c'est plus facile que ce p...ain de réglage carbu ... mais avec un peu de temps et des litres d’essence ( surtout sur les mains !!! ) ... ben ça envoie du gazzzzzz
bientot un petit tuto sur le réglage ... si vous êtes mignon

oh oui un p'tit tuto encore mieu

Non, un bon gros tuto bien detaillé, pasque j'suis une pince

Clair, un super bon gros tuto avec pleins de tofs et de vidéos pédagogiques et tout l'tralala....

pour le reglage carbu

http://mecaboite.e-monsite.com/pages/re ... carbu.html

c'est pas mal je trouve

Tres bien fait.....pour 1 seul carbu

Quand y'en a 4, c'est pas X4 c'est puissance 4
T'as beau les regler tous pareil, y'a toujours 1 ou 2 cylindres qui vont pas tip top
Et a moins de s'appeler Lolo, c'est la galere et le pifometre

et ce tuto il avance

Rom1 a écrit :et ce tuto il avance

comme j'ai dit a pi' , je suis en phase d'hibernation ... mais ça va se faire ...

j'ai eu la bonne surprise de voir ma Z dans le RAD magazine n5 ( concours prepa )

pour un petit vote , bien sympa de votre par ... c'est ici http://radmagazine.fr/concours-prepa-2012-3eme-manche/

merciiiiiiii