Café Racer

Bon he, les deux zigottos d'admin ! vous pouvez pas aller discutailler le morceau d'gras ailleurs que sur mon post ????? c'est mon post ici !

oh l'ot comment qu'il nous cause..... mais t'es un grand malade!! tu t'rends pas compte a qui tu cause ou quoi??

Salut les loulottes,
bon la suite de mon chantier que j'ai remis en route ce soir après avoir réfléchis, cherché à gauche à droite des photos, des schémas etc etc du comment ça marche un tête de fourche !
tout d'abord la matière 1ère, du tube alu de diam 10 (j'espère que ça suffira, sinon je refrais avec du plus gros ! et mon outil de la soirée, une cintreuse de plomberie :


ensuite voila le tube cintré, percé au niveau des fixations de l'araignée et mis en place :


avec la tête de fourche en place :


puis ensuite, j'me suis dis qu'il falait un rigidificateur au niveau de la colonne de direction donc j'ai fais un arceau de maintient (à refaire car il est pas réussis!)



et enfin une vue d'ensemble avec tête de fourche et bulle plexi posée pour donner un aperçus de la chose finie !


voila pour ce soir !
j'continus a me creuser les méninges pour le phare !
a+ mes grandes folles !
Bruno

ca vas lui donner une bonne gueule le tube en alu creux de 10 mm j'aurais à peine confiance , bon tu m'diras à la vitesse ou ca roule , ca devrait tenir

lolo37 a écrit :ca vas lui donner une bonne gueule le tube en alu creux de 10 mm j'aurais à peine confiance , bon tu m'diras à la vitesse ou ca roule , ca devrait tenir

j'ai du 10 pour tenir le haut de mon poly , par contre c'est du plein, ton tube tu peux toujours le remplir de sable

Une tite question, ou trouver des "équerres" comme sur cette tête de fourche en bout d'araignée, y'en a pas chez castobrico (juste des en plastique, mais le plastique on le nique ! )!

et une autre, comment faire pour créer ou, où trouver une pièces qui serve d'axe sur ma platine dans l'axe de ma colonne de direction ? Car là, je ne vois vraiment pas comment faire !
merci
a+
Bruno

Merci les gars !
Si le 10 ne suffit pas, je referais en 12 ou 14 ! Si d'autres on des avis, je suis preneur !
a+
Bruno

t'aimes bien faire compliqué toi , perso j'opterai pour du tube acier avec platines brasées , plutot que de rajouter ce renfort sur l'axe de direction , ou tu vas bien te faire chier pour faire un truc fiable et solide , simplicité = fiabilité

Et pour fixer les "retours" de la tête de fourche, je passe un tube sous le résé que je vais fixer sur le cadre un petit coup de taraud dans chaque extrémité et je vis les "retours" dessus !

facile, sur mon araignée en alu, j'ai soudé des bouts de plat avec des baguettes basse température, pour l'articulation j'avais tourné une pièce en alu monté sur une butée à aiguilles, celle ci était enfoncée à force dans l'écrou du té de fourche,le mien était percé d'origine car il y a un amortisseur de direction d'origine dont la commande passe par là, une molette en plastique.Pour la pièce tournée, j'ai poussé le vice à la couper en deux et faire un serrage par une vis spéciale pour un démontage rapide.C'est compliqué je sais, je ferais une photo quand je pourrais

nono.lerat a écrit :Et pour fixer les "retours" de la tête de fourche, je passe un tube sous le résé que je vais fixer sur le cadre un petit coup de taraud dans chaque extrémité et je vis les "retours" dessus !

prends donc exemple sur le truc jaune , du bon gros tube 10mm mais en acier , les platine tu les fait dans un bout de tube carré coupé en biais , puis plié a un bout , un tit coup de brasure et l'affaire est dans l'sac

le gooo nono l a déjà dit je crois il a rien pour souder

antitunning a écrit : le gooo nono l a déjà dit je crois il a rien pour souder

l'as qu'à aller voir el plombier du village

René, pourrais tu me faire une tophe de c't'histoire ? J'vois pas vraiment ton truc !
merci
a+
Bruno

l'idée à Lolo est bonne ! Sans souder, juste en pliant, ça peut marcher ! J'avions pô pensé à ça !