Café Racer

antitunning a écrit :dégueulasse de doryphore girondin

et t'as pas tout vu

Salut a tous
je reviens au affaires
j'avais amené la brele chez un mecano " specialiste xs..." il devait reglé l'allumage a la lampe strombo et faire la synchro
j'avais fais un test de qqs km, pas tres concluant, elle broutait au depart ( genre un peu froide ou peut etre sur un cylindre...) et j'avais calé et du mal a repartir
entre temps j'ai commandé des pointeaux neufs car ça pissé a l'arret et j'ai commandé un robinet manuel...
je change mes pointeaux ( bien bien fatigué...) et je remonte, je fais peter la brele ( sans les filtres, ça demarre bien...) je coupe pour remonter mes filtres, elle veut plus péter...
au passage j'ai controlé mes vis de richesse pour voir son reglage : visser a fond moins 1tour 1/2 a gauche et moins 3/4 tour a gauche... zarbi le reglage du coup j'ai remis moins 1tour et demi a tout le monde
je contrôle les bougies en demontant et en mettant a la masse, puis kick, bilan bougie gauche HS...( neuve a peine 5km...)
bon je tente avec d'autres bougies et la j'ai plus d'étincelles a gauche:shock: ( j'ai inverser les bougies a chaque fois)
donc j'ai claqué une bougie a gauche et j'ai plus d'étincelles a droite
j'ai regardé la bobine gauche elle a par l'air en forme ( un peu gonflée on dirait) mais je sais pas comment la tester

si quelqu'un peut m'aider avant que j'y foute le feu...

sinon j'ai une belle selle en cuir maintenant et je voudrais bien faire un tour de plus de 3km... il parait qu'un mec a déjà vu une XS roulée, il parait...une légende urbaine???

achète un rdx en attendant

tiens une XS qui roulait

elle roule pas non plus il est a l'arret, faut pas me prendre pour un jambon, une XS ça roule pas , point barre

au mieux sur une patte dans une piste noire

En y mettant des pédales Y'a p'être moyen de la faire rouler la n'XS

pierro33 a écrit :elle roule pas non plus il est a l'arret, faut pas me prendre pour un jambon, une XS ça roule pas , point barre

c"érait la mienne et je peux te certifier qu'elle roulait, barbu peux confirmer (on le voit plus lui d'ailleur ???)

pfffffffffff ... tain giome t as laissé ton second degré en Afrique ou quoi le flingueur de boutade lui

petite verif' ce matin avant d'inverser les bobines, ben là j'ai de l'etincelle sur les deux... j'avais la batterie a charger entre temps mais y en avait a gauche quand meme, j'y pipe que dalle... et je deteste l'elec en plus bordel!

antitunning a écrit :pfffffffffff ... tain giome t as laissé ton second degré en Afrique ou quoi le flingueur de boutade lui

jy suis encore en afrique

bon retour aux affaires
apres renseignement aupres du mecano, ma bougie aurait claquée car trop riche en essence ( c'est vrai que c'était bien noir!)

j'ai donc entre temps changé mes pointeaux ( celui a droite sur la photo a le caoutchouc coupé! donc normal que ça pissait et que c'était trop riche...


j'ai également changé mes membranes qui etaient un peu porreuses par le kit reparation de moto kristen ( 60€ les 2 ou lieu de 90€ le boisseau avec membrane/piece) tres facile a faire en plus!


et enfin le selle que mon pote greg m'a recouvert de cuir!content bravo il est trop fort mon pote ( mp pour ceux qui veulent...)


un petit tour vite fait, ça a l'air de tourner pas trop mal, a peaufiner ( peut etre l'embrayage dans le sac...)
par contre mon support de plaque en tube d'alu n'a pas survécu aux goods vvviiibbbbbb.....pendu

Superbe la selle

pis tu sais ces machines de daube ... c est une bonne école

good taf en plus pour l'avoir vue en vraie, elle claque ta mob
ya pu qu'à aller faire un petit tour avec le will, le pote Jyves et le frangin