Café Racer

néné a écrit :Houla bien radical ta méthode , un tube de silicone et on coince le pointeau et pâte a roder grain très fin
( on trouve sa chez les vendeur d'armes ) a mon avis moins de risque de bousillé la portée

d'accord avec toi ,RADICAL ,mais je n'insiste pas ,1200 a l'eau,ou paille de fer 000 zero !!! et ça l'a fait !!!coup de bol ou tour de main ??? mais je suis bien content que ça avance !!!

catsride a écrit :sympa la selle c'est qui qui a fait c'est toi ou c'est madame

Madame et moi pour le patron et un collègue du boulot pour les coutures,
le tout collé avec de la colle néoprène en bombe

Que du bon , et faut entendre le bruit qu'elle fait Ou qu'elle fesait

J'ai nettoyé les carbus dans du vinaigre, il faut surveiller ou couper avec de
l'eau car c'est violent pour l'alu, ils étaient super sales. L'étamage du
flotteur n'est pas évident, mais après quatre tentatives tout est ok, il flotte
Le gicleur de ralenti était bouché. Un deuxième réglage de la hauteur des flotteurs,
un remontage de l'ensemble, un essai, un deuxième, un troisième, rien. J'ai contrôlé
l'allumage et la bougie droite était claquée, je l'ai changé et le moteur a rugi et des deux cylindres
Je n'insiste pas, j'attends la nouvelle cellule redresseuse, j'ai peur de claquer une autre bougie.
Il faut que je règle les culbuteurs, ça cliquette.

Une petite vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=Zz3Op0_cW_k

t'as le cylindre gauche qui fume un peu non ?

Yes mais de moins en moins , peut être un peut d'huile dans le cylindre ?
sinon une bachanale d'enfer

Quelques règlage a voir , et c'est bon pour les CML

bah voilà, ça y'est un ptit réglage et ça roule. Super taf les gars !

alors t as jouis ... le bruit est excellent
et moi pour déboucher mes gicleurs ; je leurs met un coup de briquet .. pareil pour une bougie noyée
alors on l a voit au cml ..

cool pour les cml tout ca lionel
et pour le retour par la route c'est tip top

J'avais oublié celle là, elle vaut son pesant d'or

http://www.youtube.com/watch?v=SdrwD0-0lec

Yes que du bon et pis merki a doudou la camerawomen

jsavais poo le néné c était un sportif ... je l imagine bien en train de ronchonner ..
" je t avais dit d acheter une kawette "

un néné, ça pousse bien mais qu'est-ce que ça consomme

cbracer a écrit :J'ai nettoyé les carbus dans du vinaigre, il faut surveiller ou couper avec de
l'eau car c'est violent pour l'alu, ils étaient super sales. L'étamage du
flotteur n'est pas évident, mais après quatre tentatives tout est ok, il flotte
Le gicleur de ralenti était bouché. Un deuxième réglage de la hauteur des flotteurs,
un remontage de l'ensemble, un essai, un deuxième, un troisième, rien. J'ai contrôlé
l'allumage et la bougie droite était claquée, je l'ai changé et le moteur a rugi et des deux cylindres
Je n'insiste pas, j'attends la nouvelle cellule redresseuse, j'ai peur de claquer une autre bougie.
Il faut que je règle les culbuteurs, ça cliquette.

Une petite vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=Zz3Op0_cW_k

j'ai lu que pour les flotteurs percés on pouvait utiliser des timbres postes , ceux qu'on bave dessus , car apparement la colle résisite à tout , à voir!!!!!!!!!