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Re: rad magazine
Posté : 09 août 2013, 02:39
par antitunning
on s en branl. chivaze

Re: rad magazine
Posté : 09 août 2013, 05:33
par néné
Re: rad magazine
Posté : 09 août 2013, 08:28
par manshivas
antitunning a écrit :on s en branl. chivaze

P'tain t'es dégueu toi...

Pas dés l'matin, 'abuse...

Re: rad magazine
Posté : 09 août 2013, 11:28
par piero
sapeurad a écrit :Moi j'ai bien aimé la Morini, la rencontre avec Dieu, pis la rubrique mauvais esprit qui me fait marrer à chaque fois

ça me fait plaisir que tu dises ça, parce que justement c'est des articles casse-gueule, la Morini c'est une moto que j'aime bien, différente, un 350 qui ouiiine, avec un vétouine, le truc pas commun, mais les photos sont traitées de façon un peu spéciales, très sombre. L'article sur Agogo, pareil, on le voit partout pèpère, moto les gourdes, SRC etc, il est partout, et là on a voulu faire un peu différent, chez lui peinard, à discuter de ses souvenirs. Dommage de pas avoir plus de place.
J'aimerais bien avoir aussi votre avis sur la Ducati de Kiki en couv, elle a fait la grosse polémique ici et là, et je connais des avis TRES marqués contre. Moi j'osais espérer qu'on remarquerait le GROS boulot là dessus, et le fait que c'est ce que le client voulait et pas la mode toujours pareil selle plate et machin à la deus
mais bon… dites moi ce que vous en pensez, ça m'intéresse
Néné, ok merci pour le François, sa moto me plait bien
Re: rad magazine
Posté : 09 août 2013, 11:36
par néné
On parle bien du même................?
Sympa la meule non ?????

Re: rad magazine
Posté : 09 août 2013, 12:10
par sapeurad
Classe la CZ!
Moi la Ducat' c'est pas ma tasse de thé...du tout!
Pour moi elle est disproportionnée (avant/arrière), les jantes chromées trop modernes, puis l'arrière full cuir à pressions...
"TRES marqué" comme tu dis... Je ne dis pas qu'il n'y a pas du boulot, je ne dis pas que c'est pas original (dans le sens "hors mode"), mais personnellement, j'aime pô

Re: rad magazine
Posté : 09 août 2013, 21:37
par antitunning
moi kiki c est un poto face book donc

pareil pas ma came

mais je salut les couilles du barbus qui taffe et cherche à marquer son identité

un jour sa payera

Re: rad magazine
Posté : 09 août 2013, 22:29
par piero
sapeurad a écrit :Classe la MZ!
Moi la Ducat' c'est pas ma tasse de thé...du tout!
Pour moi elle est disproportionnée (avant/arrière), les jantes chromées trop modernes, puis l'arrière full cuir à pressions...
"TRES marqué" comme tu dis... Je ne dis pas qu'il n'y a pas du boulot, je ne dis pas que c'est pas original (dans le sens "hors mode"), mais personnellement, j'aime pô

les jantes sont pas chromées, elles sont polies, l'ar est couvert en cuir (bon ce cuir, je suis pas certain non plus de la teinte, mais bon) sur un boucle arrière hyper bien réalisé et soigneusement monté, ce qui est extrèmement rare ces temps ci…
oui Néné c'est celle là, c'est une CZ, pas une MZ !! elle est bien je trouve
Re: rad magazine
Posté : 11 août 2013, 10:40
par néné
piero a écrit :
oui Néné c'est celle là, c'est une CZ, pas une MZ !! elle est bien je trouve
Yep mon bio, zoulie l'CZ ( on la juste fait chier pendant une heure avec heliott et doudou )

Re: rad magazine
Posté : 12 août 2013, 09:00
par sapeurad
piero a écrit : les jantes sont pas chromées, elles sont polies, l'ar est couvert en cuir (bon ce cuir, je suis pas certain non plus de la teinte, mais bon) sur un boucle arrière hyper bien réalisé et soigneusement monté, ce qui est extrèmement rare ces temps ci…
En effet, c'est poli et pas chromé, j'avais pas lu tout l'article
Bon du coup avant de répondre j'ai tout lu (pis j'ai été en apprendre un peu sur CZ

)
Bien qu'on sente dans ton article que tu as craqué sur ce tréteau, ben ça m'a pas fait changé d'avis sur la disproportion av/ar, ni sur les trop nombreuses pièces polies ou encore sur les pressions...
Mais je le répète, ce n'est que mon avis sur le plan esthétique, qui par définition est subjectif
Quant à la qualité du travail, c'est vrai qu'elle transpire quand on regarde la moto, mais ça ne la rend pas plus belle... Il y a un tas de mecs qui bossent proprement sur des twingo tuning, c'est pas pour ça que tu vas aimer le tuning ou la twingo

Re: rad magazine
Posté : 13 août 2013, 07:05
par néné
Honnêtement pierrot,
et ce n'est que mon avis j'aime pô on sent pô la sueur du proprio
je n'enlève surtout pas le superbe boulot du pro
mais je ne critique pas , sur le grendy il y a des pièces que je ne peut pas faire
et je suis bien obligé de sortir quelque roros a un pro

Re: rad magazine
Posté : 13 août 2013, 22:49
par zouille
y'as un super boulot sur la ducat de kiki,j' l'ai vu a punta bagna
elle est un peu too much pour moi

et comme le dit néné:on sent pô la sueur du proprio
Re: rad magazine
Posté : 13 août 2013, 23:28
par ggthebest

mouai, j'aurai plus vu un article sur le bouclard qui à fait la meule
que sur le proprio qui l'a fait faire !

maintenant ,l'proprio /payeur avait un cahier des charges ,
le mécano si est tenu ,... y sont daccord ...

raoul !

respect pour le taf !
Re: rad magazine
Posté : 16 août 2013, 02:57
par piero
voilà exactement GG, faut voir quand même que tout le monde n'a pas la place, les outils, le temps, l'envie, le savoir faire… etc, et TANT MIEUX pour les pro nom de bleu !!!
GG je l'ai déjà fait l'article sur Kiki, son bouclard et tout, et là j'avais montré sa KTM noire mat et rose qui avait DEJA fait hululer les purismtes !! j'arrive pas à le dire tellement je les aime pas, les purispes, les puritnes… bref, les cons quoi…
donc j'ai montré le jeune, qui n'en veut, et une moto, et quand il sort à mon avis un beau boulot, je le montre, parce qu'il faut aussi encourager les jeunes qui n'en veulent, on verra si j'ai eu raison, mais je choisis de montrer du bon boulot, et de ne pas faire, dans la mesure du possible de concessions aux trucs vite fait mal fait pour passer en photo dans coincoin racleur et que ça marche même po en fait, merde, là y'en a marre
voilà

Re: rad magazine
Posté : 16 août 2013, 08:39
par sapeurad
Dis-donc, y s'rait pas énervé notre piero?
Viens donc au rade que j'te paye un canon, ça va te détendre
