Café Racer

Merci! c'est super sympa tout ça!!!

mozzarello a écrit :
SInon moi j'ai hate que tu fasses un shooting photo avec une miss en bikini et la CM ! (puisse mon voeux être exhaussé !!! )

Volontier! j'accepte toutes les copines J'aimerais bien que ma boite MP déborde de messages

Plus concrétement, je poursuis ma reflexion sur les commandes (poussoirs)
Ils sont en inox, pas trop gros et legerement en saillie pour se trouver au toucher. le contact est bien franc.



charabia: au plus simple ce serais d'utiliser des CD4017 pour se passer de programmation puisque c'est des poussoirs utilisés en bascule pour certains et que d'autres peuvent etre utilisés en direct (appel de phare et avertisseur.) .
Avec une astuce (reset) des 2 circuit integré pour passer de clignos droit a gauche direct.
Basique et fiable. fin du charabia

, mais au fait , t'es au chomdu , t'es retraité, t'es maquereau ??? ou bien , vu à la vitesse que tu torche tes bidouilles !!! ou alors t'es insomniaque

insomniaque ca c'est sur, ou plutot lève tot (du style 3-4h ça dégage du temps sans femme ni gamin )

Y sont pas bo mes boutons?

bon c est bon là .... on le vire ou bien vas encore m énerver avec son acné bionique

mais virez le !!!!!!
bordel !!!!!!!!!!!!!!!!!!!


je suis fan

tain en plus on est d accord c est un signe qui faut le tèjjjjj

Malgrés ce lynchage je garde le moral et je poursuis les commodos.



c'est de l'inox que j'ai soudé au tig. Il reste à usiner la partie au contact du cintre.

ils seront disposés comme ça:

cartouchière à la tonnerre mécanique

M.E.T.I.C.U.L.E.U.X















FAIS CHIER

le commodo droit presque fini. finitions a faire.
Reste à faire 2 filetages dessous pour accueillir des 6 pans sans tête pour serrage sur le cintre, et le filetage dessous pour rétro.
Puis soudage des cable (sortie commune par le dessous) et noyage interne à la resine étanche.

j'dis plus rien , ca m'troue l'cul

lolo qui passe pour un guignol bleue teub .... on aura tout vue

Je me demande si je vais pas faire tout le guidon en inox y compris l'accelerateur...
j'ai trouvé dans mon bazard du tube inox de 22 et de 48

gravier a écrit :

Je me demande si je vais pas faire tout le guidon en inox y compris l'accelerateur...
j'ai trouvé dans mon bazard du tube inox de 22 et de 48

oui , mais c'est trop facile , fais aussi un accel interne