Café Racer

des deux coté, ou ya un coté particulier ?

merci !

du coté des genciveux du cul ...

Oué je sais, elles sont cons mes questions... Jusqu'au jour ou on me dira "mais t'es con t'as badigeonné des deux cotés" ou un truc approchant

Bon, petit "up" pour dire que ça tourne et ça tourne plutot bien





reste donc sur la todo list : les clignos, la vidange, les plaquettes avant, la peinture reservoir

Pour le moment, je profite un peu de la bécane.

Je viens d'aller me faire une trentaine de bornes avant d'aller bosser, pour tester. Je vais surement baisser un peu le guidon qui me pete un peu les poignets. Une fois decrispé (au début je trouvai la direction un peu louche avec le nouveau guidon ) ça roule, et ça roule droit (qques tests "sans les mains" en faisant gaffe, hein).

Je fais des tours dans ma région, sur les petites routes viroleuses pour m'entrainer. Reste un truc que je maitrise pas (ou plutot que je maitrise encore moins que tout le reste ) c'est les ralentissements type stop, cedez le passage et rond points. Entre chercher les clignos, me rappeller sur quel rapport je suis, etc... UN vrai bleubite, je vous le dis

c'est le metier qui rentre

pareil ,faut pratiquer pour que ça rentre ............... sans sous entendu ,hein!

cool tout ça

y a qu'en roulant qu'on devient enrouleur

après savoir le rapport engagé, tu t'en branles, sens ta moto, vois comment elle réagit et alors tu montes ou descends un rapport (ou 2)............c'est tout. mais t'as raison c'est une question qu'on se pose tous au début.

j'ai refait la boucle aujourd'hui (seulement entre cagnotte et mugron pour le repérage et après je suis rentré par pontonx, laluque, taller et enfin lesperon) = 100km

fait poo comme la frangine ... passe poo la première toutes les deux secondes .... sa sert juste pour sortir du garage la première .... après tu fait cirer la seconde au pire pis les clignos ......................

antitunning a écrit : pis les clignos ......................

+1

après savoir le rapport engagé, tu t'en branles, sens ta moto, vois comment elle réagit et alors tu montes ou descends un rapport (ou 2)............c'est tout. mais t'as raison c'est une question qu'on se pose tous au début.

en roulant, ça va, je baisse, je monte...là tout va bien. C'est vraiment gérer (comme je m'y attendai d'ailleurs) les trés basses vitesses genre rond point, cedez le passage : soit je me fous en 3 (enfin je pense ) et je broute, soit je descends en 1 et ça gueule, soit je me mets en deux et ça hockette

bref c'est pas encore ça


les stops ça va un peu mieux...quoique des fois je cherche...la premiere )

j'ai refait la boucle aujourd'hui (seulement entre cagnotte et mugron pour le repérage et après je suis rentré par pontonx, laluque, taller et enfin lesperon) = 100km

Cool ! Moi je pense rouler un peu demain matin (mais dans le coin, genre thétieu saint vincent de paul, etc...), et aprés 17heures en rentrant du taff (peut etre me faire la route de magesq par buglose).

Dimanche je sais pas ou je vais rouler, mais je vais rouler c'est sur ! aprés pour se voir, je sais pas, dimanche je pourrai pousser jusqu'à lesperon, mais t'as peut etre des trucs prévus ? sachant que je vais pas faire de la bécane toute la journée (seul jour de congé = on fait ce qu'on peut pas faire en semaine).

Je pense que dimanche je vais profiter pour nettoyer mon filtre à air pour des perfs optimum. Là sans mettre dans le rouge (mais pas loin) je tappe le 110 compteur (ça doit faire quoi? 90-100 réels je pense?) , mais faut tirer les tours sur les rapports intermediaires (surtout la 3).

sa sert juste pour sortir du garage la première .... après tu fait cirer la seconde au pire

oui, je crois que c'est ce que je devrai faire.Demain je vais travailler ça. les clignos...bah ché po dans ma voiture ça me saoule comme jamais les gens qui les mettent pas, surtout dans les rond points. Donc j'essaie de pas m'auto saouler, auoi

j'suis pas là ce WE donc pas de sortie becane ensemble

le mieux pour apprendre c est de rouler au taquet ... c est vrais en plus ... moi la première semaine ou j ai eu le cibi j ai pété la chaîne et le maître cylindre .... au passage j ai du paumé mes couilles aussi

j'suis pas là ce WE donc pas de sortie becane ensemble

OK Dimanche j'en profiterai pour faire un peu de mécanique comme je disai, faut aussi que je me choppe une housse au camion ambulant...

dimanche aprés midi je vais essayer de me faire 50 ou 100 bornes.

le mieux pour apprendre c est de rouler au taquet ..

pour les paillelotes comme toi peut etre...

les témoings pourront te confirmer que je roule comme une burne carrée .... réflex de livreur de pizz ....

réflex de livreur de pizz ....

ah ben voilà pourquoi t'es faché avec les clignos ! Nous à la campagne, c'est un truc qu'on apprécie, les clignos Parce qu'on aime nos voisins, nous à la campagne. Et puis le voisin il a surement un fusil, et un champs pour cacher les corps...donc on essaie de bien s'entendre avec lui, à la campagne