Café Racer

et toi toujours avec ton ex main à ce que je lis

LOLO tu as pas eu la main un peu lourde avec le fullmetal ?
fourreaux, moteur, jantes, pot
et je pense que pour allé avec la selle et lui donner vraiment quelque chose de particulier que les autres non pas, le petit truc un peu décalé et qui casserait un peu le tout fullmetal........ des protections de fourches

jos01 a écrit :LOLO tu as pas eu la main un peu lourde avec le fullmetal ?
fourreaux, moteur, jantes, pot
et je pense que pour allé avec la selle et lui donner vraiment quelque chose de particulier que les autres non pas, le petit truc un peu décalé et qui casserait un peu le tout fullmetal........ des protections de fourches

L'avantage du full metal , ( bien qu'il faille décaper à nu) c'est que t'as pas d'appret , les rayures et petits défauts sont gommés , pour récuperer les carters moteurs l'aurait fallu une grosse prépa ( et pas sur que ca tienne sur l'alu

Protection de fourche ?? j'vois pas

antitunning a écrit :et toi toujours avec ton ex main à ce que je lis

non , la j'suis passé au chat , deux trois rilzans pour par qu'elle explose et hop l'affaire est dans l'sac ( ou l'chat )

tu vas lui fullmétaliser le croupion au bordel pin de serin

je comprend , puis en plus tu l'as le fullmetal et ça te fais une vitrine du truc
tu le fais toi le décapage des pieces ? en cour d'année j'aurai des carters moteur a te passer
c'est ça les protections

oui , j'peux faire le décapage , en échange d'une ou deux pieces poly

pas de souchis
et si tu fais un dirt je te file une paire de protections histoire de montrer le truc en place

ayé le 400 Rd est finite ( galere pour avoir quelques pieces )

pour tutu , on prends un deux temps bicylindre de préférence , on lui ouvre la gueule pour remplacer les roulements de vilo et boite , on le remonte trankil , on met un reservoir avec de l'essence , contact , DEUX coups de kick et le moulbif se cale peinard au ralenti 1200 trs , bon j'ai triché j'ai mis des rupteurs neufs

en attendant de recevoir les pieces , j'ai bricolé vite fais un p'tit bob 125 , histoire de pas rouiller

tres sympa ton piege lolo

antitunning a écrit :tu vas lui fullmétaliser le croupion au bordel pin de serin

J sai poo si tas du sexe à piles le Tutu du srin.

Mais sur qle Lolo y l'agace avec ses "j'ai bricolé un ptit RD avant d'aller risouner*"


*Manger (je traduit pour les durs de la feuille)

Pado79 a écrit :

antitunning a écrit :tu vas lui fullmétaliser le croupion au bordel pin de serin

J sai poo si tas du sexe à piles le Tutu du srin.

Mais sur qle Lolo y l'agace avec ses "j'ai bricolé un ptit RD avant d'aller risouner*"


*Manger (je traduit pour les durs de la feuille)

, non , le RD j'l'ai commencé au mois de Mai
le p'tit bobber derriere , torché en 1 mois

faut que j'attaque le LS avec moulbif 750 DR maintenant

y a du pain sur la planche lô !
... s'ennuis pô mon lolo01 !
encore bravo ,ça tabasse !

Ya vraiment des gars, ils énervent...

Bravo Lolo! Comme quoi ya des vrais bons en France

la ligne est beaucoup plus classique que tu nous a habitué ... mais du coup sa serai presque ma préférée