Café Racer

poo con tu vois pk ya pas que moi qui trimbale des anti sèche jusque dans le garage

Week-end soudure. J'ai galéré, les soudures ne voulaient pas tenir. J'ai recommencé mille fois. Mais bon, voilà!








Et après un positionnement, je m'aperçois que le bidon est sur le chemin de la chaine...

Quel manche je fais! C'est pas possible.

Edit: en regardant d'autres projets, je vois que la boite est en hauteur. Je vais donc devoir faire pareil, mais il va donc falloir que je soude des pattes de maintien sur le cadre.
Seulement si je fixe la platine, je ne pourrai plus glisser le cache/bidon...

c est en forgeant qu on devient ..........

antitunning a écrit :c est en forgeant qu on devient ..........

violoniste ?????

ferrailleur

Hé bien en ce samedi j'ai positionné le garde-boue arrière. Par contre impossible de souder une tige plate d'acier sur ce putain de garde boue.
C'est un tige qui doit servir à tenir la plaque d'immatriculation. Je crois bien que je vais devoir la visser…

Je fais des photos demain.

Sinon vous auriez une idée de où, et surtout comment, je peux positionner mon barillet de démarreur à clé? je veux le virer de devant, mais je ne trouve pas d'endroit où le mettre…

Et bien pourquoi pas sur ( dans ) le bidon ...

J'ai avancé un tantinet ce dimanche.

J'ai bricolé mon garde boue arrière. J'ai soudé une penture anglaise en guise de support de plaque! J'ai repéré la bonne inclinaison et hop, point de soudure pour figer l'angle.







[/url]


Et puis j'ai trouvé où mettre le contacteur à clé!





Et là, c'est (encore) la déprime. ;-)

La fiche verte mâle du contacteur est maintenant à 3 km de la fiche verte femelle qui est devant!!
Putain je sais vraiment pas quoi faire pour raccorder les fils.

Y'a un rouge direct batterie, un marron qui va au feux avant et au feu arrière, un gris et un orange...

t'as pensé au suicide au Nutella

les fils sont trop court ,TU LES RALLONGES

demande à tutu , il doit avoir des fils extensibles dans son catalogue restom

fils à ressort de 6 cm à 6 m celon si on passe du 12 ou du 380

lolo37 a écrit : t'as pensé au suicide au Nutella

les fils sont trop court ,TU LES RALLONGES
demande à tutu , il doit avoir des fils extensibles dans son catalogue restom

Non mais les gars, je sais que pour beaucoup ça a l'air simple, mais faut pas que rallonger. Je vous jure ça se mélange dans mon cerveau a point que je reste immobile devant le faisceau, et c'est ma ferme qui vient me chercher parce que ça fait 7h que je donnais pas de nouvelles. En plus je patauge dans 3 litres de bave tellement je suis resté la bouche ouverte.

Personne habite Colombes pour boire des bières et me guider?

antitunning a écrit :fils à ressort de 6 cm! à 6 m celon si on passe du 12 ou du 380

'Tain ça a l'air génial!

tosalangre a écrit :

antitunning a écrit :fils à ressort de 6 cm! à 6 m celon si on passe du 12 ou du 380

'Tain ça a l'air génial!

Salut,

Du beau boulot que tu fais sur cette bête !!! J'ai hâte de voir la suite..
Je suis moi aussi proprio d'une GN et aspire à la transformer en + ou - scrambler avec mes pauvres compétences mécaniques, électrique, bref générales quoi !!!
Je jette un oeil admiratif sur les projets de chacun et me pose une question: les soufflets de fourche tu les a trouvé où ?

Bon courage pour la suite !

chez restom ...

http://www.marmiton.org/recettes/recett ... 69641.aspx

antitunning a écrit :chez restom ...

http://www.marmiton.org/recettes/recett ... 69641.aspx

J'ai trouvé les miens sinon sur aliexpress.