Café Racer

Ce soir ou demain je peaufine a la disqueuse

t as découper ta mob en deux au chalumeau

Non, juste 25 cm de cadre derriere. Je lui fait un arrière super court.

fin la nous on voit que dalle , tes photos n ont pas assez de recul

antitunning a écrit :fin la nous on voit que dalle , tes photos n ont pas assez de recul

fais gaffe , si tu recule , tutu il t' en......le

Bientot des photos globales

Une petite photo globale de la petite avec la grosse.
Pas trop le courage de travailler dessus. Il manque encore la fixation du pot, le garde boue avant, les leds clignotants et plein phares, le compteur (digital), la couronne qui est en cours de finition chez le tourneur fraiseur, et la déco latérale (cache ovale)...

Super le résultat! Mais la roue arrière semble plus grande que l'avant sur la photo? (au fait la jante arrière fait 1.85, pas 1.60 )

oui c'est un truc de dingue la largeur de la jante arrière !!
Et c'est juste une illusion d'optique due au grand angle. C'est bien du 18 les jantes.

D'ici une quinzaine de jour, elle roulera peut etre... Suspense

Petite question svp. Pour avoir un minimum de marge entre la chaine et l'axe support de mes commandes reculées, je dois monter un pignon de 13 dents au lieu de 14 dents.

Le truc, cest que la plaque de maintien touche grassement la chaine, et je vous parle pas des écrous. Jai pensé a mettre un circlip à la place du pignon, mais il sera pas calé vers l'arrière.

Donc je suis un peu dubitatif là. Avez vous une astuce à me conseiller ?

Merci

Pierre-Yves a écrit :Petite question svp. Pour avoir un minimum de marge entre la chaine et l'axe support de mes commandes reculées, je dois monter un pignon de 13 dents au lieu de 14 dents.

Le truc, cest que la plaque de maintien touche grassement la chaine, et je vous parle pas des écrous. Jai pensé a mettre un circlip à la place du pignon, mais il sera pas calé vers l'arrière.

Donc je suis un peu dubitatif là. Avez vous une astuce à me conseiller ?

Merci

Pas tres clair ton affaire de pignon de plaque , de circlip

Il y a une plaque qui se visse sur le pignon pour le caler latéralement.

Et cette plaque passe pas car elle touche la chaine, meme en étant partiellement raccourcis.

Le circlip aurait été pour le calé, sauf que le pignon serait calé pour ne pas sortir de l'axe, mais le pignon pourrait rentrer (trop) vers le carter. Donc pas bon.

Si j'ai compris.

Avec le pignon de 14, la chaine passe nickel autour de la plaquette de maintient du pignon.
Avec celui de 13, le diamètre est trop faible et la chaine repose sur la plaquette et les vis.

Oui cest cela. Merci de me venir en aide ! (pourtant, j'ai pas trop bu )

OKAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY , pigé , ben t'y colle une entretoise derriere ton putain de pignon , pis un circlip devant , ou tu le soude