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mais grave!!!!antitunning a écrit :un mars et ça repart
, je vais pouvoir faire mes sacoches aussi pour remplacer les panneaux latéraux 
Merci Rayray! Les sacoches seront 2 fois moins grosses environ, surtout en hauteur, elles s'arrêteront à la moitié du cadre, juste en dessous des cornets et en largeur la taille de la grille d'alu perforée.Rayray a écrit :Ca prend forme
Attention a ne pas faire des saccoches aussi grande que les plaques laterales
satisfait de tes cligno? j'ai les meme, en journée, il sont invisible
les touche dorée /bronzes rende pas mal!
mars0uille a écrit :@lolo37 étant donné qui tu as dû monter au moins 1 bon millier de bécanes, peut être t'es déjà tu penché sur un seven avec de la chance ???
Si oui est-ce que tu aurais des conseilles pour la carbu avec les cornets que j'ai (BIHR vintage) et échappement libre ? tailles des gicleurs extérieurs/intérieurs principaux/ralentis, position aiguilles, etc... ?
Merci
non j'en suis qu'a 9887 seulement non non mon p'tit gars et en plus si ce sont des Keihin qu'il ya sur ta meule , eh bien t'es dans la merde Ok il n'y a pas de recette miracle, mais par quoi me conseilles tu de commencer??? Régler la richesse ? et voir après...? Oui les carbus sont des Keihin, c'est de la merde ? Impossible à régler sans la boîte à air ?lolo37 a écrit :mars0uille a écrit :@lolo37 étant donné qui tu as dû monter au moins 1 bon millier de bécanes, peut être t'es déjà tu penché sur un seven avec de la chance ???
Si oui est-ce que tu aurais des conseilles pour la carbu avec les cornets que j'ai (BIHR vintage) et échappement libre ? tailles des gicleurs extérieurs/intérieurs principaux/ralentis, position aiguilles, etc... ?
Merci
et en fait y'a pas de recette miracle , tel gicleur pour tel filtre ou tel pot ,
bon déja tes cornets Bihr Vintage de la mort qui déchire la teuch à Barbie , ce sont des filtres chinois à 5€ les 10 de chez aliexpress , donc de la daube J'avoue que c'est pas marqué BIHR dessus, contrairement à ce qui était marqué sur ebay.... Ok merci je vais tester sans cornets mais pas de risques d'avaler des merdes??lolo37 a écrit :
déja tu essaie de demarrer / rouler avec la brele SANS les filtres ( je t'expliquerai apres pourquoi)
et OUI les KEIHIN à part les FCR c'est de la merde
Ok, pour la rampe de toute façon j'aurai pas eu les pesetas qu'il faut... Bon j'ai commandé les gicleurs, en GP du 130, 132 et 135 et en GR 38 + des clips d'aiguilles, ça va me permettre de faire plusieurs essaies. Je change de cornets du coup ? je prends quoi ?lolo37 a écrit :si tu change la rampe , le probleme , c'est que la rampe vaudra plus cher que la brele
c'est pas peine de t'la taper sur le lavabo maintenant , si ca se trouve ca va bien se passer , des giclette de ralenti plus gros , une rondelle sous les aiguilles un trou plus gros dans les boisseaux et un niveau de cuve au top
mars0uille a écrit :Ok, pour la rampe de toute façon j'aurai pas eu les pesetas qu'il faut... Bon j'ai commandé les gicleurs, en GP du 130, 132 et 135 et en GR 38 + des clips d'aiguilles, ça va me permettre de faire plusieurs essaies. Je change de cornets du coup ? je prends quoi ?lolo37 a écrit :si tu change la rampe , le probleme , c'est que la rampe vaudra plus cher que la brele
c'est pas peine de t'la taper sur le lavabo maintenant , si ca se trouve ca va bien se passer , des giclette de ralenti plus gros , une rondelle sous les aiguilles un trou plus gros dans les boisseaux et un niveau de cuve au top
des clips d'aiguille ?? pas sur que les aiguilles soient reglables sur des keihin du moyen age mets une rondelle de 3 sous la tete et agrandi un peu le trou du boisseau Ah merde! T'as raison car quand je regarde l'éclaté des pièces du carbu y'a pas... Une rondelle genre de chez leroy merlin/casto 3 mm ? ou un truc spécifique?? Oula agrandir le trou du boisseau chaud pour moi, j'ai pas de perceuse à colonne... Je vais essayer de trouver quelqu'un pour le faire alors....lolo37 a écrit :mars0uille a écrit :Ok, pour la rampe de toute façon j'aurai pas eu les pesetas qu'il faut... Bon j'ai commandé les gicleurs, en GP du 130, 132 et 135 et en GR 38 + des clips d'aiguilles, ça va me permettre de faire plusieurs essaies. Je change de cornets du coup ? je prends quoi ?lolo37 a écrit :si tu change la rampe , le probleme , c'est que la rampe vaudra plus cher que la brele
c'est pas peine de t'la taper sur le lavabo maintenant , si ca se trouve ca va bien se passer , des giclette de ralenti plus gros , une rondelle sous les aiguilles un trou plus gros dans les boisseaux et un niveau de cuve au top
antitunning a écrit :ça se perce à la sans fil c est du plastoc ... et la rondelle on s en carre c est juste histoire de caler entre l aiguille et le boisseau ... tu peux même y mettre des looms et des poils de teuch du moment que ça remonte l aiguille
du poil de teuch ???