Café Racer

Je pense sait que ma peinture est foirée mais j'ai vraiment plus le courage de tous recommencer pour le moment, d'ailleur si j'ai les sous je la ferais faire par un pro, j'ai voulu essayer j'ai vu...

bref des photos :

c est po grave de toute façon c est racing au pire tu rajoute roots à ton titre et c est réglé

pis c'est rare de voir les 2 coté en meme temps
ça en jette

ben franchement moi j'aime tous ce coté home made du café racer et la peinture me va bien comme ça, surtout qu'elle donne mieu en vrais , mais sur certian serveur que je citerais pas ils vont me lyncher s'il me débusque (sur crazymoto... non j'ai rien dit)

çà va être cho pour faire le plein,
à moins que tu ai un deuxième résé, même po peur

Elle est terrib c'teuh meule !
Mouarf sur l'aut' forum ils ne connaissent pô le côté roots !
Bravo Tzer !
a+
Bruno

tout bo !
pour la peinture ,elle est "peau d'orange" mais c'est pas grave ,pas toujours évident la barbouille !
mon reservoir viens d'un 450 cb ,il est un peu plus rond sur le dessus et peut étre un peu plus long!


j'ai un soucis avec le bouchon ,je prendrai une tof demain !
quelle est le type de fermeture sur le tiens?

Salut gégé,
le problême avec ton résé, à mon avis, c'est qu'il n'est pas horizontal ! Alors que ces résé doivent l'être !
Tu comptes modifier le cadre ?
a+
Bruno

il a bu !!!

le problême avec ton résé, à mon avis, c'est qu'il n'est pas horizontal ! Alors que ces résé doivent l'être !

explique moi le rapport avec mon bouchon qui ferme pas parce que c'est pas l'bon?
alors si sur celui du gô Tzer c'est la mème fermeture et que je vois le model j'aurai surment la solution !

Non non, j'ai pô bu !
Je donnais mon avis sur l'ensemble de la moto !

nono.lerat a écrit :Non non, j'ai pô bu !
Je donnais mon avis sur l'ensemble de la moto !

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sa y est tu l a excité le gg

déjà une sangle métal doublée caoutchouc qui s'ouvre au niveau du bouchon pour l'entourer. heu clair ou pas ?

ça peut être sympa

sinon c était comment au niveau du bouchon à l époque ils défaisaient la sangle à chaque fois ou ils avaient d office le bouchon sur un coté

la sangle s'enlève très vite je vire l'épingle sur l'attache et voilà... le bouchon est du type quart de tour je n'en avais pas a l'origine j'ai donc pris un bouchon qui viens d'une suzuki (le même que sur les gt 50/125/250 ).