Café Racer

Maico a sorti un bicylindres 2 temps ???

comme l'as bien dit Crewunik toute la puissance dans un 2 temps se trouve dans des pots de détente , et même mieux , on peux modifier la courbe de couple ( donc de puissance ) sur un même moteui en mettant des pots longs ou courts

Cela dit j'm'était bricolé une pétoire pour faire le cake sur les terrains de cross avec un moulbif de 125 RDX dans un cadre de 125 XL avec deux carbud de DTMX et le tout avec un pot de détente 2 en 1 ( trop pressé pour en faire deux ) ............. fonctionnat au methanol pur , Bon , à part qu'il fallait au moins 1 quart d'heure pour démarrer le bouzin au start pilot , ca marchait au poil , peut etre pas tres puissante , mais vraiment tres souple j'ai les photos de la machine , mais sur papier , j'vais les scanner et faire voir , ( nostalgie de mes 18 ans , j'vais encore pleurer

merci les gars
@lolo37: va y, envoi la photo de l'engin
Ca ce faisait aussi sur les suzuki 550 je crois, un 3 en 1 d'origine, mais en compet' j'ai toujours vu un pot de detente par cylindre.
J'ai les cotes pour faire deux bon pots de detente, vu sur le net, d'un mec qui prepare les rdx depuis belle levrette, mais ce sera moins esthetique et plus chiant à faire

A mon avis, ça va être chiant, mais ca sera à coup d'essai que ca va se passer, et au pire, j'ai une autre paire de coudes d'echappement pour faire 2 pots separé.

Le Bicylindre 2 tps ce serait pas un ossa Yankee ? C'était bô




http://images.google.com/images?gbv=2&h ... a=N&tab=wi" onclick="window.open(this.href);return false;

ben put'1 , c'est du sport ( vu mes compétences avec un ordi ,


v'la les tofs , un peu pourrites , mais z'ont quand même 30 ans

Le Bicylindre 2 tps ce serait pas un ossa Yankee ? C'était bô

je crois bin que tu as raison mais dans un " cross " désolé pour le " maico " mais bon c est pas pour rien qu on m appel antimémoire ......

lolo37 a écrit :ben put'1 , c'est du sport ( vu mes compétences avec un ordi ,


v'la les tofs , un peu pourrites , mais z'ont quand même 30 ans

Marier ce cadre et ce moteur, fallait oser...tu commençais bien...Par contre ça te ferait chier de mettre les photos à l'endroit ?

en même temps à ses heures làà il est pas de niveau ....

@ Rossifumi46: J'ai pris quelques cote pour le systeme du kick, si c'est le même, tu me dis le pris et je t'envoi direst le chèque

Je fait ca des que possible (ce weekend pas avant, sauf si j'envois mon pere en mesurages ^^)

Rossifumi 46 a écrit :sauf si j'envois mon pere en mesurages

La question ne se pose même pas



Je deconne , ça peut attendre, merci

nounours a écrit :Je deconne , ça peut attendre, merci

Mais pas des plombes quand même

Tout est pareil, sauf le diametre de denture, au lieu de 59 sur le tiens, c'est 60.5 sur les miens . Mais je pense que toi c'est la que c'est mort ?

Rossifumi 46 a écrit :Tout est pareil, sauf le diametre de denture, au lieu de 59 sur le tiens, c'est 60.5 sur les miens . Mais je pense que toi c'est la que c'est mort ?

Merci beaucoup , je vais voir ça demain matin, ca doit être une erreur de mesure de ma part, c'est au niveau des canelures qu'il est mort.
Envoi moi tes coordonnées et le prix par mp, comme ça, je t'envoi le chéque demain

bon ben pas grand chose de nouveau, j'étais tellement pris avec le boulot que je n'avais pas le temps de bosser dessus.....et aussi une petite perte de motivation s'est fait sentir .........mais maintenant ça va allez mieux.....chui au chomage














euh merde, je me suis trompé de smarties .....beaucoup mieux comme ça

Mais comme je reprends l'ecole en septembre.....ben je peux me carrer le joli semi-auto dans l'oignon....avec la bouteille et tout le bazar je m'en sortais pour 900e........et comme on ne peut pas faire un cadre en le collant à la superglue, contrairement aux idées reçues....je m'achete un inverter à 200e, ça soude bien, mais c'est moins esthetique et ça chauffe plus....

bon....c'est qu'une 125 en même temps

En attendant, j'ai nettoyé le moteur, passé un coup de disque pour le polissage, un petit coup de peinture noire pour barbecue (vivement les beaux jours ) et voilà ce que ça donne....



j'avais plus de bombe pour finir, donc il reste les carbus à faire...
J'ai aussi changé l'axe du kick (merci Rossifumi46 ), j'ai du remettre l'ancien pignon qui est plus petit.
J'ai plus qu'à commander les joints d'embase et celui du carter d'embrayage et le moulin est pret.



Et voilà la position du pot, sur la photo, c'est celui d'un scooter, j'en prendrai un de 125 rs pour pas changer



bon ben c'est pas grand chose mais c'est maintenant que ça demarre

ben si maintenant tu peux souder....... tu veux pas essayer de te faire un pot a contre cones avec celui du scoot!