Café Racer

STOOOOOOOOOOOOP!!!!! attends un peu PK!!
je reviens un peu en arriere est ce que tu as fais des photos du boulot pour le changement de cote pour ton robinet??
faudrait que je deplace le mien et je sais pas encore comment m'y prendre... des potes me disent que ça craint de percer le bidon... et comment as tu reboucher l'autre cote??

vus la couleur ..je pense qu il la rebouché à la soudo brasure

zode a écrit :STOOOOOOOOOOOOP!!!!! attends un peu PK!!
je reviens un peu en arriere est ce que tu as fais des photos du boulot pour le changement de cote pour ton robinet??
faudrait que je deplace le mien et je sais pas encore comment m'y prendre... des potes me disent que ça craint de percer le bidon... et comment as tu reboucher l'autre cote??

OK, au lycée nous avons un prof de machinisme, c'est lui qui s'est occupé de faire la modif.

mais concrètement, c'est pas hyper compliqué.
le robinet est vissé dans un tube (fileté) qui est brasé sur la tôle du résé.
en chauffant la brasure, le tube a été retiré.
perçage de l'autre coté et brasure
pour boucher le trou, on a fait passer une petite tole dans le trou, elle était tenue avec un clou soudé pour pouvoir braser autour.

ce qui était "inquiétant" avec ce type de vieux réservoir c'est que dans les temps pour solidariser le fond et la forme du résé ils étamaient. donc à la chauffe l'étain peut se barrer et donc le résé peut ne plus etre étanche. par chance le mien est brasé. donc si tu utilise un vieux résé : à vérifier avant toute chauffe.

je crois que tu en as 1 de sportser...

dernier truc : si ton résé sent encore l'essence : attention aux vapeurs. soit tu ventilles à bloc, soit tu remplis de "sable" bref un truc qui te sauve la vie

sadkp a écrit :et niveau peinturlure tu as choisis quoi comme couleur

jaune uni, comme les gardes boue

géniallissime l'ER 21 pt'1 des bons souvenirs....sont gââté les gnomes mais je me demande si le papa va pas faire joujou avec.......

ça sent les gamins heureux comme des rois s't'affaire

pour l'instant c'est moi qui joue avec. je bricole
je fais pour cette brele des trucs qui me serviront sur mon 450 CBS

et puis pour jouer j'ai 125 DTMX quand ils rouleront avec leur scrambler on va se payer de bonnes balades

fait gaffe a ce que leur moteur fume pas l'huile

la différence avec ton BM c'est que l'ER est un 2 temps

merciiiii

you buellcome

dernier truc : si ton résé sent encore l'essence : attention aux vapeurs. soit tu ventilles à bloc, soit tu remplis de "sable" bref un truc qui te sauve la vie

le ventiller ne suiffit souvent pas ! gaffe avec ça !

ce qui fait chier c'est queje me voispasbalancerdu sable dedans.... j'imagine meme pas la galere a sortir toute cette merde apres....il est ouvert depuis deja un bout d'temps je verrais ça plus tard

commences peut être par le rincer à grandes eaux.

puis tu le sèches bien, tu respires et si ça sent l'essence ...........tu joues pas avec le feu

jouer avec le feu??? non j'evite depuis qqs annees

l'avantage du sable c'est qu'il prend la place des vapeurs ............... il te faut trouver un sable avec un gros grain parce que sinon c'est la merde à retirer...... style sable d'aquarium