Café Racer

elliott a écrit :CZ en force, la soeur de la MZ sont fort c'est (je vais encore dire une connerie pour changé ) c'est russe, allemand, roumain et indien pour le fun

Tchèque..... ( L'Sputnik à fait une thèse dessus, il pourra t'en dire plus

Sinon, ça y'a l'air de bien donner, en tout cas, c'est bien parti

manshivas a écrit :

elliott a écrit :CZ en force, la soeur de la MZ sont fort c'est (je vais encore dire une connerie pour changé ) c'est russe, allemand, roumain et indien pour le fun

Tchèque..... ( L'Sputnik à fait une thèse dessus, il pourra t'en dire plus

Il s'est surtout prit un zéro pointé sur sa thèse aux MZ soviétiques

Au fait Elliot, beau taf' , trop beau p'têt, tu t'embourgeoise toi aussi

NASDROVIA


en plus ça la fout mal étant pour moitié un "régional de l'étape"....

sputnik a écrit : en plus ça la fout mal étant pour moitié un "régional de l'étape"....

Vi, l'Ukraine faisait alors partie de L'Union Soviétique, au titre administratif de "République Indépendante", càd qu'elle avait une frontière avec un pays autre (de l'est ou pas), comme quatorze autres Républiques

TOUT SA C'EST DE LA FAUTE DES RUSSES VOILA

Au fait Elliot, beau taf' , trop beau p'têt, tu t'embourgeoise toi aussi

les photos sont floues, c'est pour sa
bon la suite, c'est tout chaud sa vient de sortir, première tentative, ou le tube qui partait du cadre se fixait directement aux platines,

après réflexion je me suis dit que le tube était vraiment trop petit et qu'il faut être soit suicidaire où aimer se faire du mal pour monter ce genre de chose ,
donc changement de direction, ce coup-ci du tube plus costaud emboiter dans le tube du cadre, et résultat,

sa ma l'air plus costaud, avec l'enboitement des deux tubes, donc direct un petit coup de papier ponçe, dégraissage a l'acétone, et roule mon poulet tu pointe


je perds pas le rythme, j'y retourne cette aprème, je commence a bien la sentir cette meule

Bon début.

T'as interêt à me couper la poutre ras la colonne de direction et de tirer droit vers ta platine de roue AR sinon j'te cause plus. A l'extreme rigueur, une petite courbure pour épouser le haut du moteur si celui ci ne passe pas, mais pas plus.
Sinon j'appelle ça un rigido-mes couilles.

PS, les trous oblongs de la platine, c'eût été mieux de les mettre parallèles à la ligne d'axes pignon/couronne. C'est pas grave mécaniquement mais c'est pas logique....

Je vais peut être dire une connerie mais...
Il est pas un peu court ton rigide?
Tu comptes mettre quoi comme roupettes, selle , résé?
Parce que là je trouve ça un poil short pour poser ton cul entre le résé et la roue...
à moins bien sur que tu enchaine par une refonte complète de l'avant une fois que ton arrière de cadre est fini?

pour décorer le grange à maman sa suffit

T'as interêt à me couper la poutre ras la colonne de direction et de tirer droit vers ta platine de roue AR sinon j'te cause plus. A l'extreme rigueur, une petite courbure pour épouser le haut du moteur si celui ci ne passe pas, mais pas plus.

j'ai po envie sa me fou les boules de touché a la colonne de direction, on peut trouver un compromis??? sssiiitteeeuuuppllaaaiiiitt

Il est pas un peu court ton rigide?
Tu comptes mettre quoi comme roupettes, selle , résé?

la roue vient jusqu'au manche rouge du serre joint, donc ça sera limite, limite, mais je n'aurai pas une planche à repasser , pour les roues, j'ai trouvé plus simple du rayon avec... un frein à l'avant je conte bien rouler un max avec donc les portails, c'est FINI , pour la selle un gros pouffe jaune fluo et le résé une bouteille de contrex minceur modèle "collector" , ji rigole, je ne suis pas encore décidé je verrai avec le temps

pour décorer le grange à maman sa suffit

Pour la colonne, tu coupes juste la poutre supérieure, en laissant quelques cm pour manchonner le futur tube, et en laissant le berceau. Comme ca la position te la colonne ne bougera pas. Ou est le pb ?

sa avance

Pour la colonne, tu coupes juste la poutre supérieure, en laissant quelques cm pour manchonner le futur tube, et en laissant le berceau. Comme ca la position te la colonne ne bougera pas. Ou est le pb ?

le problème mon JL est que l'angle de mes platines ne suis pas l'angle de cette fameuse poutre, et mes tubes sont légerement inclinés, donc il me faut une autre solution , je suis ouvert a toutes propositions

putain eliott t'as interet de me faire un truc super clean............je un djebel qui attend sa rigidification pour cet hiver si tout se passe bien........

pour ton idée : fais descendre la poutre centrale (qui part de la colonne de direction) jusqu'aux tubes horizontaux du bas (avec une traverse qui les relie) et fixes tes tubes partant du bras oscillant sur cette ralonge de poutre (avec le même angle que la poutre centrale)

à plus

remontre la ligne de profil avec le résé ... parce que loo sa choque que la relique de tourraine sinon tu t es doppés mon salaud

ndlr " la cassure " pourrais donner de la gueuleeeeee

Faudrait que tu "arrondisse" la jonction entre tes tubes et la poutre...... Enfin, c'est c'que j'trouve

manshivas a écrit :Faudrait que tu "arrondisse" la jonction entre tes tubes et la poutre...... Enfin, c'est c'que j'trouve

Première fois qu'y dit pas une connerie: un élégant arc de cercle de la colonne à l'axe de la roue AR. (PS: Arrondisse(s) prends un "s" avec "tu")