Café Racer

Bon, fait<grace a un mélange de vos conseils.
Ya pas de joint papier ni de traces de colle entre les 2 parties du carter , est ce normal ?
Sinon, les roulements ont l'air mec. Je vais chercher juste des joints spis de villebrequin neufs et on verra bien.

Normalement ya un joint papier entre les carters, remplacable par du joint bleu. Sinon c'est pas étanche et tu as pas d'étanchéitée, donc ca tourne pas.

ouais , mais ca tournait AVANT

t'en est ou avec ton tromblon JL

lolo37 a écrit :ouais , mais ca tournait AVANT

t'en est ou avec ton tromblon JL

Ben j'avais jamais ouvert le moulbif en deux depuis que le chiard avait acquis l'engin, en 2000 ou 2001. Et il a écumé toute la Nouvelle Calédonie comme ça, monté son (ses) kits 70, bref massacré la bête...Et il se targuait d'avoir le scoot le plus véloce de la ville (qui n'a pas dit ça un jour... ).
Et donc y a jamais eu le papier du moins sous son reigne. Au démontage, des indices me disent que les proprios précédents n'ont jamais ouvert non plus.
Donc mystère sur le papier absent. En plus, pas une seule trace de colle ni de résidu de papelard.
Dons soit Rossifumi raconte des salades et le soi disant biglaouis va se prendre une fessée du vieux, soit je suis tombé sur un vieux modèle de Spirit (je le date au carbone 14 du siècle dernier vers environ 1996 après JC) sans joints avec usinage précis.Ca me laisse perplexe. Mécaniquement, le joint liquide avec une couche très fine me semble plus "mécanique" comme solution.

Sinon, j'ai commencé à mettre tout dans une poubelle le WE dernier, puis, pris d'un dernier remord (et d'un sentiment d'échec indescriptible), j'ai trouvé sur le web un kit joints, notamment les spis de vilo. à 15 euros les joints + roulements, je peux encore tenter un dernier coup.

Après ça, mon "grand" ira mettre ses saloperies sur eBay, ou ira au troquet du village pour dire au premier scooteux qui se pointe de venir avec la benne de son papa.....

ben put'1 t'en mènes une vie trépidante t'es au courant qu'au RCS au pechereau , y'a une catégorie scoot en drag , persévère , encore quelques efforts et le premier top fuel à variateur verra le jour

lolo37 a écrit :ben put'1 t'en mènes une vie trépidante

Et j'oubliais: ce matin, je me suis gratté les couilles.

J'avais les même emmerdes avec un pot calaminé, mais pitètre que cette piste a déjà été indiquée, vu le massacre que tu as commencé

Ca y est, remonté roulements et joints neufs, assemblé les 2 parties du moulbif avec de la (bonne) pâte à joint, viré quelques trucs inutiles genre couronne de démarreur (on se refait pas), et c'est reparti comme aux beaux jours....Non mais. C'est pas une chiotte de 70cc qui va me résister, merde. Comme ça le fiston pourra être fier de son papa...et revendre l'engin à meilleur prix....

ce qui est bien avec J-luck c'est : soit il reste des pièces !! soit il en manquent