Café Racer

bon voila........ de quoi je pars!



ben c'est pas gagner....... d'autant que le schema simplifie que j'aine fait pas mention des 250000000 fils qu'il y'a!
y'a juste un bete trait....qui va d'un point A a un pointB .... rien d'extraordinaire
quelle merde!
d'autre part! comment on fait pour savoir quel fil va ou? 8 fils rien que pour le commodo gauche

ben t'es pas dans la merde

GAG !!!!

bande de moqueurs................

fil rouge sur le bouton rouge et du fil bleu sur le bouton bleu
hein ! Tassin

tu secoues et hop répondu aimepé

eh zode ,sur le forum xs t'as ça http://xs-passion.activebb.net/atelier- ... -t1150.htm

phil

oui je l'avais deja chopper aussi cuila.... mais mes competences enanglais plus les memes en electricite.........

Ben sinon ...





























Tu te démerde !!!

Bon, ok je

je crois que tu avais dessiné un schéma, n'enlève pas des fils à ton faisceau mais fais en un, ou bien tu fais 450 kms vers l'est avec une remorque

rené moto a écrit :je crois que tu avais dessiné un schéma, n'enlève pas des fils à ton faisceau mais fais en un, ou bien tu fais 450 kms vers l'est avec une remorque

bon dans un premier temps je vais essayer tant bien que mal se suivre le precieux conseil de nico
et si jamais la moto commence a cramee des que je branche la batterie.... ben je trouverais une remorque

T'as pas le repérage des connecteurs?
Si tu sais que tel pinoche de tel connecteur et le + du truc, ben t'as plus qu'à sonner les fils au testeur pour retrouver tes petits.
Fastidieux mais sûr.

Ben sinon, tu prévois l'extincteur près du brelon quand tu rebranches le tout et mets la sauce

ben si c'etait aussi simple........ ce serait beau!
mais voila quoi je me heurte!

des fils deja bien denudés ou dont l'isolant a bien fondut

des cables qi sont d'une couleur d'un cote de la gaine de protection et qui sont d'une autre a l'autre bout....
bref c'est la merde!

enfin.... j'ai dejabienattaquer lesreperages de cables....
mais j'ai qqs questions!
1/ en ce quiconcerne l'alimentation des clignos! est que c'est lacentrale que l'on alimente et apres elle se demmerde pour envoyer du jus la ou il faut?
2/ je vire le demarreur et tout les relais qui vont avec..... seulement voila! ce qui semble etre l'alimentation est sur le relais de demarreur...

est ce queje peux me prendre une alim directement derriere mon contacteur?
3/ est ce que je peux mettre ce type de contacteur?


3/et enfin !! qui peu me dire ce que c'est que ce relais de merde encore??

fais du neuf,prends un vrai contacteur à clé de moto, genre guzzi, ça ne coute pas grand chose, pour le relais , je ne suis plus sûr, mais je me rappelle qu'il y avait un système à partir de l'alternateur qui empêchait d'utiliser le démarreur électrique quand le moteur tournait, un truc vraiment pas indispensable. Je n'ai pas la revue technique sous le coude, quand j'avais fabriqué le circuit électrique de mon beau-frère, il avait aussi une xs, j'avais emprunté la revue à mon concessionnaire guzzi.

bon Zode je sais que tu écoutes rien à rien, mais déjà dit ton fée-sceau bidouillé ===> poubelle hein.
Tu prends un tout beau tout propre et tu attends ke le Fred rentre de L.A

CAPITO ?
J"