Café Racer

la température doit jouer et la couleur d'origine doit avoir été poncée un minimum pour que ça adhère, non?

Avant le dégraissage, j'ai passé un coup de brosse montée sur perceuse....

t as enlever le " gras " de ton dégraissant avant ... au white ...

J'ai fait 2 nettoyage à l'acétone avec un essuyage au sopalin après....

faut poncer un minimoum', la brosse ca suffit po j'pense pis souvent la brosse est plutot "grasse" donc meme nettoyé derriere, te restera toujours une couche de gras

va poncer ca te musclera tes ptits bras

ouais mais ses ramier normand confonde la mob et le camenbert .... il laisse moisir ses couillons looo

pti_poi a écrit :va poncer ca te musclera tes ptits bras

J'vas pas m'faire chier pour si peut...
De toute manière, les coulure et les traces de bleu sous l'rose, ça fait plus "roots"


Bon, j'y r'tourne faire le blanc

jvoit poo trop l intéret de la présenter alors ... c est ptêtre des preuves pour faire croire à ta nana que tu bosses dessus .... alors qu en fait t es en train de violé des oursins su la plage ....

C'est une réalisation éphémère... Elle ne vivra qu'une journée, après l'enterrement de vie de garçon, je la remet en origine... Surtout que mon permis risque de disparaître, j'vas p'être en avoir besoin pour aller au taf
C'est un projet délire....

Sinon, pour les viols d'oursin, je sais pas comment tu fais, mais moi à chaque fois ça m'pique les c..... Tu fais quoi toi pour éviter ça....

L'atelier peinture est fini, y'a du rose, y'a du blanc, et y'a surtout, comme tout racer digne de ce nom, des jolis damier rose/blanc
Coté moteur.... Ben, j'ai sorti l'piston, j'pense qu'il y a du avoir un p'tit serrage .... Par contre, la came d'allumage.... Vu qu'elle veut vraiment pas sortir, j'ai commençais à la meuler....

Les photo devrais pas tarder à venir... Enfin, p'être pas avant demain soir

Bon, au revoir ma p'tite normandie et retour en RP

V'la les travaux du week-end

On commence par enlever le guidon :


Le cadre tout nu :


Allez hop, nettoyage :


Sur la table d'opération :


Y'a un peu de rouille :


Ca décape :


Bricolage rapide d'un portique de séchage :


Vu la température ambiante, un p'tit coup de chauffe avant la peinture :

Aller, on passe à la peinture....

Tout d'abord bouchage de la porte menant aux autres caves histoire de ne pas mètre trop de rose partout....


Hummmmm...... Quelle belle couleur rose bonbon..... :


Par contre peinture de merde qui accroche pas... Tans pis, ça fera plus root... :


On remet au dessus du grille pain pour le séchage :


Que du rose, que du rose..... :


Aller, un peut de blanc pour changer... :


Tout racer qui se respecte se doit d'avoir des damiers...
Le garde boue avant :


Le garde boue arrière :


La fourche haute performances :


Le travail de cachage sur le cadre :
A table...








Bon avec cette peinture qui tient pas, et le cache gros travaux à la maison (la prochaine fois j'irais prendre du cache de carrossier), les damiers sont assez dégueu
Mais, comme dit plus haut ça fera plus roots, le but du projet est de faire une bécane pour un jour a peut de frais...

surtout à peu d huile de coude .... ramier ....

antitunning a écrit :surtout à peu d huile de coude .... ramier ....

J'la garde pour la r'mise en origine ou p'être que j't'inviterais à la maison pour venir poncer ...

Bon, coté moteur.... Y'a aussi du nouveau....
Peut être vous souvenez-vous du début de déblocage au congélo...
Voici le reste du déblocage avec un magnifique outils home made...
Le début :

La fin, l'accouchement fut long, mais sans problème :


V'la l'piston avec ses segments bien incrustés...


Le cylindre :


Adaptation de mon extracteur pour enlever cette fichue came qui veut pas venir....:


Quand ça veut pas..... Ben, ça veut pas...


Même en mettant les vis plus bas... ça veut pas....


Du coup, j'ai sorti la meuleuse.....


Et comme un con..... J'ai abimé le filet de la soie.....

J'crois bien que j'vas changer l'moteur, ça vas être plus simple...
Si quelqu'un a un AV7 qui traine, j'suis preneur....

c est pas un pas inverse la came ...

antitunning a écrit :c est pas un pas inverse la came ...

Y'a pas de pas sur la came.... Elle est emmanché sur le vilo, enfin normalement, celle la, j'ai plutôt l'impression qu'elle est soudée....