Café Racer

moi j'ai déja un commentaire : beau boulot!!!
maintenant une question : ta selle, elle tient comment? t'as fait des trous dans le cadre pour la visser ou t'as soudé des pattes de support sur le cadre???

ouais le fion à l air lonnnnnnnnnnnnnnnnnng sinon le turbin à l air propre ...

j ai fait un petit support que j ai visser au doseret et qui tien comme la selle d origine


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il n est pas fini la j ferai photo du résulta fini et j la mettrais

Trop fort l'Eliott.....nez creux, diagnostic immédiat, solution, au revoir....la classe....

du coup il s en ai poo remis ... on l a jamais revue

une petit question mes pneu sont chaussé en 2,75x18 a l avant et 3,00x17 a l arrière, est ce que je peut par exemple passé en 3,00 a l avant et 3,25 a l arrière?

Salut !

Pour l'arriere c 'est ok , pour l'avant pas sur !

3,00 X18 ca equivaut à du 90/90/18 tu peux y aller sans problème , verifie que le gommard touchera pas au garde boue

de ce coté c ok y en plus
donnez moi un peu votre avis sur la longueur du porte plaque, je pence qu'il est trop longue mais ma compagne trouve que sa ne choc pas. si je laisse comme j évite pas mal de projection d eau... mais niveau esthétique?


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à ras la mou.. la coque ta plaque !

Tu l'as eu où ton cornet ?

à ras la mou.. la coque ta plaque !
tu veux dire par la que je devrais racourcire!!!?
et pour le cornet (qui ne fait pas l unanimité) je l ai acheter chez motorkit, c est pas ce que je voulais mais je trouve qu il est bien...

un peu gros met bon ...
par contre tu devrais la relever un peu, histoire que le feu arriere soit horizontal et que ça enlève cette impression de retomber (genre queue entre les jambes)

une légère découpe à ras la coque ... pour encastrer le feu à ras ... et droit comme dit joss ....

La seule façon de poser la plaque sur un CR, c'est ça: