Café Racer

et sur le bras truc machin choses , c'est clair c'est pas du tip top de cher tip top , mais une béquille d'atelier ça s'adapte pas toujours au vieux modèle

joodis a écrit :et sur le bras truc machin choses , c'est clair c'est pas du tip top de cher tip top , mais une béquille d'atelier ça s'adapte pas toujours au vieux modèle

oscillant le bras

Tu sais pour les anciennes motos il existe des patins en caoutchou qui prennent appuie sur le bras oscillant plutôt que sur des diabolos.

Ils paraissent tout petits d'ailleurs les diabolos une fois monté. Tu as pas peur que ça tombe?

benboudi a écrit :

joodis a écrit :et sur le bras truc machin choses , c'est clair c'est pas du tip top de cher tip top , mais une béquille d'atelier ça s'adapte pas toujours au vieux modèle

oscillant le bras

Tu sais pour les anciennes motos il existe des patins en caoutchou qui prennent appuie sur le bras oscillant plutôt que sur des diabolos.

Ils paraissent tout petits d'ailleurs les diabolos une fois monté. Tu as pas peur que ça tombe?

bin non pourquoi que ca tomberais gros balos je fait de mes mains pas de mes peids

Je voulais dire plier sous le poids de la brèle une fois qu'elle est sur la béquille

benboudi a écrit :Je voulais dire plier sous le poids de la brèle une fois qu'elle est sur la béquille

non je te remercie de t'inquiéter de ma petite santé , mais mes petite patte font 5 mille d'épaisseur et les brasure c'est moi qui les garantie , et de ce coté la rien a craindre

regarde benboudi si j'avais peur que ca péte ou que ca plis j'aurais pas fait ca des bracos brute mais ca tien et fort bien , le chalumeau c'est mon truc de tout les jours

en court je fait ce que je peut , mais de mes mains

... ça me rappelle une planche du JBT ou paulo monte des bracos soudés maison sur le sportstrack de jéjé... ça se termine le mains directement sur la fourche avant de finir dans l'mur je crois... mais si tu te sent confiant ...

j'rapelle que y'a des pros qui font des cadres entièrement brasés , et ca bouge pas

Je doute pas que ça soit costaud. Mais la force exercée en latéral sur une pièce de 5 mm doit être un petit peu importante non? Un petit renfort perpendiculaire et vertical ferait du bien non? Enfin je dis ça pour le bien de la moto... ça serait con qu'elle se vautre la gueule après tout le boulot.

joodis a écrit :regarde benboudi si j'avais peur que ca péte ou que ca plis j'aurais pas fait ca des bracos brute mais ca tien et fort bien , le chalumeau c'est mon truc de tout les jours

C'est beau, la confiance aveugle en soi...

lolo37 a écrit :j'rapelle que y'a des pros qui font des cadres entièrement brasés , et ca bouge pas

oui et j'ai aussi vu un cadre fait par un pro à la brasure qui s'est coupé net en deux sur un freinage au circuit du luc, foutant direct sa jeune pilote au tas

lolo37 a écrit :j'rapelle que y'a des pros qui font des cadres entièrement brasés , et ca bouge pas

en vitrine si y a poo de vent .... on peut même y mettre une put..pin up mais poo plus de 50 kilougs ...

eh , les défaitistes , les cadre Martin ils sont soudés comment !! et les bracos chromés ils sont soudés comment ,

c'est sur quand on fait du " collage " ca tient pas , mais une vraie brasure c'est très solide et beaucoup plus souple que du Tig

Par contre, la brasure sur un reservoir, ca ne marche pas. Ca reste toujours poreux. Faut finir avec une couche d'étain pour étanchéifier.