Café Racer

le plat préféré de rabelais ....

Alors, c'en est ou tout ça
Ca marche t-y ou ça marche t-y pas

pour l instant jpeut poo tester ... mais sa à poo l air ... peut être après la syncro ... sa fait 7 ans qu elle en a poo eu

antitunning a écrit :pour l instant jpeut poo tester ... mais sa à poo l air ... peut être après la syncro ... sa fait 7 ans qu elle en a poo eu

et ont ce fous de ma gueule avec mon rable dit le que ta peure de tout niqué

si j avais peur sa se serai bon non on vas dire que jsuis con ... bon c est sur c est moins glorieux ... bon jsuis content j ai trouvé mes silent blocs " gratos " chez un vieux de la vielle ... le seul bouclard valable d orléans fait sa demain ... pis mercredi prochain syncro chez un pro .... et on verras se que sa donne ... j ai déjà perçé les boisseaux mais sa donne queu dalle

antitunning a écrit : j ai déjà perçé les boisseaux mais sa donne queu dalle

bin ca fait deux après midi que je bosse sur ma rampe , et je me disais
que pour le même résultat , c'est a dire une monté plus vive du boisseau , pourquoi pas donc avoir un ti ressort plus court ou plus souple , possible que ca le fasse et pi je me suis dit bas et si mon boisseau la plus assez de ressort pour revenir ,ca va me foutre la merdasse , faut que je me trouve des ressorts histoire de voir , voir si bin c'est que dalle ou si ca fait quelque choses

j ai coupé deux spires mais jtrouve sa con ... au pire des plus ferme .... bref je ferai des prépa quand je serai régler une mob ...

marrant que certaines modifs ( percer les boiseeaux , mettre des ressorts plus souples ) ne fonctionnent QUE sur certaines architectures moteur
on vas faire ci ou ca sur un moulbif , ca marche , et sur un autre type de moulbif , ca marche pô!!!

Mais comment ce se fesse t'il ma bonne dame

Ben c'est l'jeu ma pôv Lucette , d'abord les neurones et après les mains

on dirait une bande de puceaux boutonneux qui trafiquent leur mob , et que j'temets un carbu de 50 et que j'te fous le pot de détente fullbordel et que j'te fous le super allumage à rotor turbo nucléaire tout ca sur un pôv 50 qui pour 500 euros de matos , tire à au moins 60 km:h

Alors qu'un resultat identique , même supèrieur peut être obtenu avec les éléments d'origine
Il y a un bouquin anglais , dans lequel j'avais écris 2 ou 3 babioles , sur les préparation Blueprinting
seule méthode autorisée dans certaines compétitions auto.

On ne monte aucune piece perfo , on se contente d'améliorer le moteur d'origine ( pas forcement en percant des trous ) pour un gain d'environ 40 %

et t accouche à quelle heure si tu crois que je vais te sucer .... au pire je te prette jl pour deux trois vikand .... dit moi poo que t as la chiasse que je dépose ton poumon noir matte

lolo37 a écrit : on dirait une bande de puceaux boutonneux qui trafiquent leur mob ,

C'est exactement ce que je n'osais pas dire, de peur d'offenser Tutu qui demeure un gentil garçon malgré tout...

poo gentil ... respectueux .... et jsuis d accord avec lolo sur le " percer les puceaux " le truc c est que je ne veux poo un obus de compète .... juste un chtiot gommage du " trou en bas " du fossé que dis je du coup je comptais pas passer un bts préparation et compagnie ....

antitunning a écrit :et t accouche à quelle heure si tu crois que je vais te sucer .... au pire je te prette jl pour deux trois vikand .... dit moi poo que t as la chiasse que je dépose ton poumon noir matte

bon Ok , tu mets 4° D'AOA en plus (facile ) 4° d'AOE en moins , tu décale l'avance allumage de 4° (plus d'avance )
gicleur ralenti 42 , gicleur principal 130

t'as 9 jours pour le faire , et la tu peux percer tes boisseaux!!! en admettant que ton moulbif ait une étanchéité cylindres : pistons bonne;
j'dis pas que tu pourra passer de 50 à 240 sur le cinquième rapport (comme le Big Daube ) mais ca déplacera la courbe de couple vers le bas , et si y'a un " creux " en bas c'est que la progressivité d'enrichissement n'est pas proportionnelle à la dépression moteur ( un peu normal avec un moteur à course courte )

l aloevera ... c est sa que t appelle simple ... et y a poo de clavette .... bon je passe à quel heure ...

Lolo, viens pas foutre ta merde en donnant des conseils de tuning 10 mn avant le départ. On a de la route à faire, nous....