Café Racer

Mon dieux que c'est beau

top de top

j'attendais ce genre de post depuis longtemps ! ... GG la fait de plus avec une pure mob
thanks mon GG
J"

Pendant que certains savent pas choisir un guidon et mettent 1an à changer des clignos, ya des gars qui montent des motos de ce niveau

m'enfin l'gô il a mis + de 2 ans quand mème !

tout n'est pas perdu pour moi alors

ggthebest a écrit : m'enfin l'gô il a mis + de 2 ans quand mème !

ma mienne ,ça fait 13 ans que je la bricole ,et c'est toujours pô fini
phil

manque de compression sur le cylindre droite, ... j'l'autopsie l'hiver prochain

bon ,j'refais l'moteur !



j'avais juste refais la culasse et remonter l'bouzin avec un vilo d'occase moins moche que celui
qui avait dedans ,pour réglé le problème des pistons qu'étaient pas les bons,..... j'arrète la !

j'y colle un chemises/ pistons neuf et je regarede pour le vilo ... qu'est pas ...
mais ça fait des sous tout ça à la fin !... mais bon ,faut qu'ca marche !

... ça commence mal, le chemise piston arrive de hollande pas l'bon model !






le gars n'y est pour rien!
je dois avoir un cocktel de pièces de différent model un peu comme une vielle bm ou guzz !
je vois cette semaine comment faire mais ça sent le retour et "le port dans l'fion"

...... à suivre !

y'a juste la diffrence sur le tendeur distri ?? si c'est que ca te fais pô chier fais simple , sur les moulbifs de drag on vire les tendeurs auto ou hydrauliques et on mets une vis à pas fin et un contre écrou , beaucoup plus fiable ,

.. arf, je sais pas quoi faire !

bon courage mon gg
a voui moi je viens de changer mon moulin pour un refait a neuf kiter en 750

treizième mois .... ou alors néné t as ramené deux trois vaches à refourguer au black

un peu les 2