Et une CM125!

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Cdl
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Re: Et une CM125!

Message par Cdl »

Salut,

Ça à l'air un peu gros non ?

Je dirais faut voir une fois monté si tu l'as déjà :-k
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gravier
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Re: Et une CM125!

Message par gravier »

Tu as raison. pas trop gros mais trop long.
dhl devrait me livrer le relais motogadget demain :lol:

J'ai de l'elec au programme ce we. Il y a beaucoup à modifier et mon schéma pdf est pas très net :smt017 mais bon l'elec c'est mon job alors ca va le faire comme disent les jeunes.
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Cdl
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Re: Et une CM125!

Message par Cdl »

Cool me tarde de voir la suite :smt023
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gravier
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Re: Et une CM125!

Message par gravier »

J'ai le relais et un schema pas trop mal

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antitunning
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Re: Et une CM125!

Message par antitunning »

c est ton job .... hahaaaa ... c est pour çelaaaaaaaaaaaaaa :!:
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gravier
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Re: Et une CM125!

Message par gravier »

....que le cable me coute pas trop!

j ai simplifié le schema et retiré la partie éclairage.
A vérifier et revérifier en décablant.
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Pado79
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Re: Et une CM125!

Message par Pado79 »

Yoo ! :smt023 joli travail.
J'aime pas la selle et son ptit cul carré :mrgreen: mais chapeau bas c'est beau.

Electro mais aussi métalo soudeur le goooo =D>

Pour la charge tu as déjà la réponse sans aucun doute ...
Pour le code phare tu met un relais inverseur avec un poussoir :smt017
Tu veux parler d'un télérupteur :?:
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gravier
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Re: Et une CM125!

Message par gravier »

Si c'était a refaire je ferais plein de choses differement. :mrgreen:

Pour la charge, pour compléter les conseils je me suis procuré le manuel ou est expliqué les contrôles à effectuer mais je me suis pas encore penché dessus.

Oui c'est un telerupteur 12v "automobile".
J'ai pas encore testé, je te dirais ça....dans quelques jours et je remettrais le lien.

Pour l'instant j'ai tout décablé integralement et j'ai refais le faisceau partie alim, démarreur et moteur.
Bien sur le schema que j'ai récupéré (de 82) ne correspond pas au cablage réel :roll: ça aurait pas été drôle sinon :smt003


C'est bien plus propre, rien est visible! tout les éléments (relais dem, cdi, fusible, batterie , relais clignos, relais code phare) sont invisibles sous la selle et sous la partie arrière du réservoir. Seuls le redresseur et les bobines sont restés a leur place sous l'avant du reservoir. Tout démonter, y a pas mieux pour apprendre (et comprendre) :lol:


Ce we je teste cette partie puis je me penche sur l'éclairage et les commandes.
Je vais peut être faire moi meme les 4 clignos car j'arrive pas à en trouver qui me plaisent (abordables). type bullet en inox ainsi que les supports du phare.
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gravier
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Re: Et une CM125!

Message par gravier »

Qui a parlé de simplification? :roll:

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Sinon ça tourne c'est deja ça. Plus qu'a finir la partie éclairage.
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Re: Et une CM125!

Message par BuHell »

gravier a écrit : les leviers sont "désanodisés" pour faire moins moderne et les laisser s'oxyder et se patiner.

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TU fais comment pour "désanodiser " ??
Ne pensez pas ! Dépensez !
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gravier
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Re: Et une CM125!

Message par gravier »

tu dégraisse au produit vaisselle si nécessaire, tu rince puis tu immerge dans du Destop en surveillant. puis tu rince. c'est tout :mrgreen:

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Re: Et une CM125!

Message par lolo37 »

:-k en gros de la soude quoi !
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Re: Et une CM125!

Message par BuHell »

Merci les chimistes :D
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Re: Et une CM125!

Message par antitunning »

lolo37 a écrit ::-k en gros de la soude quoi !
t sais lire toi
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Re: Et une CM125!

Message par Pado79 »

gravier a écrit : Oui c'est un telerupteur 12v "automobile".
J'ai pas encore testé, je te dirais ça....dans quelques jours et je remettrais le lien.
J'ai utilisé celui ci et il va bien - vendu 10€ -
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/5060 ... -VDC-1-pcs

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Le code phare avec un seul poussoir ou en utilisant l'inter de l'appel de phare. :smt023
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