Café Racer

Sinon tu remplace les bocaux par des boules doseurs de pastis, j'avais vu ça sur une prepa d'jn savoyard (avec des cornets d'admission en bois, tournés par son voisin d'hebeniste)

Hello GRAVIER ... je suis tjrs en extaze devant ton talent ... va falloir que tu passes à plus FAT ... apres la CM-crevette

Sinon comme dit lolo, le truc like that minimaliste :



Vu sur une superbe kawa en savoie aussi, POLO, surement une prepa de BIG BEN MOTORCYCLES comme pour le scrambler en bois avec MC doseur de pastis !



Y a pas que des manches comme moi dans les alpes !! HEHE

A+ les boyos droits et FORZA GRAVIER ....

sympa la knaki bool

Merci pour les exemples!
Déplacer le bouchon du reservoir n'est pas au programme! mais c'est vrais que ç est pas mal désaxé.

Voici la solution que j'ai adoptée.C'est de l'inox. volume d'huile réduit mais look "industriel" sauf le bouchon en piece de 20 cts!

Beau et original
par contre ya un truc qui m'interpelle... Sur un bocal d'origine, le couvercle est équipé d'une membrane pour assurer l'étanchéité mais également permettre au liquide de descendre dans le circuit. Avec ton montage ou celui montré plus haut, ça se passe comment? Soit il est étanche et tu dois l'ouvrir régulièrement pour équilibrer les pressions et permettre au liquide de descendre, soit il est pas étanche et ton liquide est foutu après un mois...

Je vais tester sans. Vu le très faible volume d'huile déplacé ca ira peut être. il n'y a pas de plaquettes.
sinon c'est pas impossible à intégrer.

ca ne risque rien , le volume du bocal sert à compenser l'usure des plaquettes de frein , sur ce systeme le rattrapage se fait sur les recepteurs

merci.

Finalement, j'ai poli les capots et j'ai marqué d'avantage des encoches. C'est plus en accord.

mozzarello a écrit :Hello GRAVIER ... je suis tjrs en extaze devant ton talent ... va falloir que tu passes à plus FAT ... apres la CM-crevette

Sinon comme dit lolo, le truc like that minimaliste :



Vu sur une superbe kawa en savoie aussi, POLO, surement une prepa de BIG BEN MOTORCYCLES comme pour le scrambler en bois avec MC doseur de pastis !



Y a pas que des manches comme moi dans les alpes !! HEHE

A+ les boyos droits et FORZA GRAVIER ....

Oui c'est bien big ben motorcycles!!

Ca marche impec.
Etape suivante dans la chasse aux produits de "serie": refaire des clignos. La encore en inox.

Pour les clignos je vais utiliser des pieces inox pour les rambardes. Les modifications (usinage) sont mineures.
Pour les ampoules pour l'instant c'est du classic WY5W ambre et bientot du led 1W.



La suite des que j'ai un peu de temps.

J'ai avancé les clignos. Je sais pas si ils resteront dans cette version. Il manque les capots plexi.
Pas très grave mais je me suis trompé, j'ai mis des filetages perçés de 10*1 au lieu de 10*1.5 pour la fixation et le passage des fils.

La partie avant (ou sera fixé ou coulé le verre) se démonte pour changer l'ampoule.

Tu veux pas en faire ton boulot ? T'aurais ta place !

RossiFumi_46 a écrit :Tu veux pas en faire ton boulot ? T'aurais ta place !

à 5€ de l'heure oui

lolo37 a écrit :

RossiFumi_46 a écrit :Tu veux pas en faire ton boulot ? T'aurais ta place !

à 5€ de l'heure oui

Merci Rossi!
mais non. c'est beaucoup moins drôle quand t'as pas les mains a 100% libres
Cela dis les clients seraient surement moins chiants!

Et sinon, y a plus que des 125 sur ce forum Y font quoi les vrais ?