Café Racer

P-K a écrit :gaffe tout de même en mettant ton résé à blanc de ne pas faire de trop grosses rayures si tu veux garder une partie métal dans ton blanc prévu à l'origine.
sinon t'es bon pour poncer encore pour lisser ...............

Si je pars sur un réservoir poli, j'aurai moult lissage à faire car les disques m'ont bien rayé la partie à blanc C'est pourquoi je pense rester sur la premiere idée. Demain matin je vais chercher les produits pour terminer le décapage (si je trouve pas j'utiliserai l'idée de ptitpoi, faire une transition entre le métal et la peinture), ensuite je ferai un petit essai de polissage quand meme pour voir, mais bon je pense partir sur le blanc prévu à l'origine.


La suite ce week end. Normalement ensuite je suis en congé 2semaines, donc je finirai à ce moment là.

Bon, pas trouvé le produit miracle de Lolo....Donc on va astiquer à l'ancienne, en prenant l'idée de ptipoi.

Les landes c'est sympa mais c'est quand meme corbeau ravitaillage powered

sputnik a écrit :Bon, pas trouvé le produit miracle de Lolo....Donc on va astiquer à l'ancienne, en prenant l'idée de ptipoi.

Les landes c'est sympa mais c'est quand meme corbeau ravitaillage powered

Essais à la résine de pins alors

En tout cas la soluce de ptitpoi ça marche, j'ai pas mal avancé, reste à user d'huile de coude pour finir la prépa. Je pense que lundi je devrai pouvoir commencer à peindre. Cet aprés midi je vais chercher (je prie le dieu des corbeaux) les fournitures qu'il me manque.

lolo37 a écrit :

Et vous croyez vraiment qu'il ya des gars qui se coltinent ça à la pogne ?

ouais y'a des billes qui font ca à la main , pis après y'en a d'autre qui utilisent du VRAI décapant du genre SCALPIK on trouve pas ca chez bricomékouille mais chez les revendeurs peinture batiment , ca vaut 4 € le litron

.....

nan mais c'est bon je suis pas completement débilos non plus, hein

Le scalpik je suis allé le chercher dans deux shops pro de la région, un en avait pas, l'autre était fermé because samedi (mais vu que je bossai toute la semaine...)

et comme j'ai pas envie de batailler encore des plombes contrairement à ce qu'on pourrait penser, j'ai repris le poncage à l'ancienne méthode ptit poi

Et voilà, aprés un paquet de ponçage (je sens plus mes bras en mousse), la premiere couche d'impregnation. Faisait un peu chaud pour peindre, mais bon...Vu que la couche sert surtout à montrer les défauts (et accessoirement, empecher le métal à nu d'oxyder, surtout en dessous), c'est pas trop grave. Puis ça a pas tant "mouché" que ça. Et puis je pourrai continuer demain, car ça aura séché correctement.









Des défauts, yen a quand meme...Quand j'ai fait le guignol au disque à poncer (en vert). C'etait invisible au ponçage





La suite demain. Je pense y aller pour 3 couches d'appret (deuxieme couche d'appret filler, puis poncage pour réparation des défauts, puis couche finale d'aprés, ponçage).

t'en rebalance une, et tu mets un voile de noir dessus (ou autre couleur, on s'en branle ) avant ponçage, ca te servira de guide de ponçage, la couleur restant dans les aspérités, quand ya plus de couleur, c'est lisse

Pas con, je pensai me foutre sous les lampes de l'autre coté du grenier (ou j'ai mes pistes de slot racing, j'ai 3 barres néon sur 16metres carré, pour éclairer les pistes), mais ton idée m'a l'air pas bete du tout

Demain matin je repars au magasin (hier j'ai pas trouvé de papier plus fin que du 600, et yavait plus qu'une bombe d'appret...Quand je dis que c'est pire qu'en URSS notre belle région ), ensuite deuxieme couche, et on va tenter ton truc. Je vais voir ce que j'ai comme fond de peinture dispo. Doit bien y avoir une bombe de modélisme qui traine dans mon fourbis.


Merci !

sputnik a écrit : mais ton idée m'a l'air pas bete du tout

bah c'est un peu mon boulot

ba tu vois quand tu veux ... moi j ose même plus faire de tof .... c est vraiment du taf fait en caravanne

ça dépend la caravane

Moi j'ai honte de rien, je poste, photos questions con, erreurs plus ou moins grossiers, le tout pele mele

Et mine de rien, si on réflexionne, entre deux vanages cossus et autres foutages de gueule, j'ai appris grace à ça :

Que pour décaper, on trouve le scalpik, chez les marchands de peinture btp pro
Qu'on a pas besoin de mettre un réservoir à blanc pour peindre
Que le sens des fils de cligno on s'en fout
Qu'on peut bricoler un aspi bidon
Qu'on peut passer un voile de peinture pour identifier les défauts durant les dernieres phases d'appretage

Et tout ça en une semaine

Ben voila quand il veut
Nickel ce taf, ça avance beaucoup, beaucoup plus vite que moi

Merci !

Bon, je reviens du kolkhoze, j'ai quand meme trouvé du papier 1000, de l'appret et une "à peu prés pareil" bombe de blanc

Cet aprés midi, je vais faire la deuxieme couche d'appret, puis ce soir (en comptant sur la chaleur au grenier) coller mon voile de noir.

Demain comme ça, je ponce le noir, et derniere couche d'aprés. Et mercredi, j'attaque la peinture.

Si tout marche bien, je finirai le reste dans la foulée (refection boite à air, clignos, vidange et filtre à huile, test du acebar avec la nouvelle déco, et si je trouve, soufflets de fourche) avant la semaine prochaine (que j'espere consacrer à la peche et aux ballades )

La suite, deuxieme couche d'appret, puis voile noir posé (la photo rend claire, mais le voile est présent bien partout...J'ai préféré avoir la main légere, puisqu'à l'oeil, c'est surtout la zone présentée plus haut qui pose soucis).







Demain, je ponce, un dernier coup d'appret si necessaire, et hop, peinture



edit : je viens de lire sur la bombe d'appret que c'est ponçable au bout de deux heures...Vu la chaleur au grenier et que j'ai fait la couche vers 13h, je vais astiquer un brin ce soir, ça sera toujours ça de gagné


edit 2 : bah non en fait, le voile (reste de peinture de merde) est pas completement sec