Café Racer

pis fout poo 30 couches de barbouille .... sa rend poo mieux ... et c est poo plus solide

Ouaip

SInon ça fait peau d'orange c'est laid

sputnik a écrit :Ouaip

SInon ça fait peau d'orange c'est laid

pas dutout !!!
crevasse façon peau d'lézard !

En tout cas la technique du voile c'est impecc. Je découvre tous les défauts (rayures, transitions métal nu-peinture, etc...)





Faut que je me grouille avant qu'il fasse trop chaud, pour pouvoir mettre ma derniere couche d'aprét. Ensuite ce soir, je ponce, et demain matin, je peins

Et voilà, c'est terminé. Yavait plus à faire que ce que je croyai







Là j'ai bien lavé, je laisse sécher, et hop, appret. Ce soir, je ponce pour peaufiner (je poncifinirai, quoi) et demain, peinture.



edit : et voilà c'est appreté, nickel Vivement la peinture

En attendant, je me suis occupé en nettoyant un peu le reste des trucs du réservoir.





Un petit coup de polish sur le bouchon ( ) :





Et qques retouches peinture sur les trucs latéraux :





Bon ça reste "dans le jus", avec les rayures d'origine, mais c'est propre.

Ben mon salaud A astiquer comme ça, tu vas avoir un de ces poignet toi J'te provoquerais pas au bras de fer

manshivas a écrit :Ben mon salaud A astiquer comme ça, tu vas avoir un de ces poignet toi J'te provoquerais pas au bras de fer

J'avais pas astiqué comme ça depuis mon adolescence

sputnik a écrit :

manshivas a écrit :Ben mon salaud A astiquer comme ça, tu vas avoir un de ces poignet toi J'te provoquerais pas au bras de fer

J'avais pas astiqué comme ça depuis mon adolescence

Que tu dit, que tu dit
Ton plafond est bien repeint

En tout cas je viens de peindre. 3 couches intercallées. Bon bah...Pas terrible. Peinture carrosserie bon marché, pourtant pas une grosse temperature au grenier C'est pas trés beau tel quel, ça a eu du mal à tendre correctement. Va y avoir du ponçage dans l'air pour rattraper

Mais je m'inquiete pas...Je suis AstiqueMan, aprés tout


De loin, ça va...









...De prés, ça pardonne pas




edit : finalement, la peinture a tendu un poil de plus...Pas aussi catastrophique ça, mais il va y avoir du lissage quand meme.

Ensuite, pose du sticker racing de la mort qui tue, puis vernis. Niveau vernis j'ai fait moins le radin...C'est ce que j'utilise pour mes slot cars, jamais eu de mauvaises surprises jusqu'à présent...Mais passer du 1/64 à l'échelle 1...wait and see.

ton verni machin, il résiste au sans plomb ?

Bien sur que non, sinon c'est pas marrant en fait j'en sais rien.

J'ai pas trouvé de vernis marqué spécial essence (car j'y avais bien pensé, évidemment) tout ce que j'ai trouvé, c'est du vernis auto "normal" MAIS...made in germany !

A ce que j'ai put entendre, de toute maniere des vernis "pro" réservoir, c'est pistolet only...et je suis pas équipé. Je ferai attention, et puis voilà.



Dernieres photos à jour, demain matin je ponce.

de toute facon, a la bombe, meme verni, t'aura pas un rendu aussi lisse qu'au petard, hein

a moins que, vu que t'es mister astiquage, tu ponce ton vernis au 1200, 2000, voire 2500, pis lustrage

la t'aura un miroir, mais c'est beaucoup de taf

Le vernis que j'ai a un bon tendu quand meme...On verra ce que ça donne en échelle 1 demain.

Améliorable, comme tu dis, à l'astiquage de compet. N'ayant aucun moyen de trouver du papier de verre aussi fin, si besoin est reste la bonne vieille soluce...du dentifrice bas de gamme. Un abrasif trés fin que j'ai déja utilisé sur mes modeles réduits. Couplé au bon vieux papier journal (là encore, abrasif "astuce de vieux carrossier"), suivit d'un polish, généralement ça marche pas mal.

On verra bien de toute façon. Le tout c'est de faire de son mieux, en évitant la jacky touch. C'est mon objectif

je peux te faire passer du 2000 et 2500 si ca te dis