Café Racer

Bonjour à tous,

Le support de phare avance doucement, je prends en main la fraiseuse, et mine de rien l'acier utilisé étant assez raide, les arrondis à la lime prennent un peu de temps !!

Il me reste à ajourer le support, le percer pour la vis du phare et le souder sur le support :





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Jujucoy

Bonjour à tous !!

ça y est j'ai pu monter mon phare sur le DR, l'usinage a été plus long que prévu, mais j'ai pu monter le phare hier soir :

Le support "taillé masse" :





Pointé sur la moto et le phare mis en place :



C'est tout pour le moment, je dois faire un peu de méca sur un VFR 750

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Jujucoy

Salut à tous,

Suite à quelques emplettes dans la casse moto voisine, j'ai finalement opté pour un autre type d'échappement :



Avec ça 4 clignos rond pas trop gros ni petits.

Il me reste maintenant à faire un manche pour passer d'un diam. 35 ext. à environ 55-60 int. !!

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J;ujucoy

Bonjour à tous !

Hier j'ai fait une bonne avancée sur la moto, j'ai terminé la fabrication du support avant de réservoir :

On commence par débiter deux rondelles dans une barre d'acier de récup :



Après un coup de tour, montage à blanc sur un bout de tige d'acier d. 10mm :



On fait tourner la fraiseuse pour former les deux fourches dans les rondelles :



Et au final on fait chauffer le poste à souder (au passage avec une cagoule électronique, ça va vachement mieux!!!) :



Prochaine étape, la fixation arrière, et la réalisation d'un cône de jonction entre ma ligne d'échappement et le silencieux que j'ai prévu de monter !

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Jujucoy

tip top même si moi je me serais pas fait chié le sboub à ct endroit

antitunning a écrit :tip top même si moi je me serais pas fait chié le sboub à ct endroit

t'as bien raison TUTU , deux bouchons de champagne , trois rislan et hop bouclé

j t y soudes une gamelle à confiote dirictttt sur l cadre

J'avoue m'être fait particulièrement c...é à choisir entre je découpe le réservoir pour faire rentrer des ergots dans les excroissances existantes ou si je fabrique des fourches pour rentrer les ergots du réservoir. J'ai finalement opté pour la seconde

Maintenant l'échappement et la partie arrière, la partie arrière ça à l'air assez simple, mais l'échappement faut que je devellope un cône, que je le roule et que je le soude !!!

Du fun en perspective !

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Jujucoy

Salut les gars !!

Bon pour le moment pas de photos de mon échappement, mais j'en ai eu marre de tenter de souder de la tôle de 1mm à l'arc avec des baguettes de 1.6 et un post semi centenaire, je me suis acheté un nouveau jouet :



Un mig Güde 155/6w, premier essai hier soir après l'avoir monté, en 10mn j'avais bouché mes trous de 5-10mm de diamètre

Je vous mets de photos dès que l'échappement est monté !!

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Jujucoy

tu dois avoir un garage supers grand pour mettre tout ce matos ?

Je slalome pas mal surtout :-) :-)

Mais ça va et c'est en attendant de réaménager un local de 120m2

heuuuu.... ben moi j,ai 120 M2, et je slalom vraiment beaucoup!!

En même temps il paraît que la nature a horreur du vide ! Dans mon garage ça se vérifie ! ! !

Ca fait beaucoup de matos pour transformer un DR a moins que tu te monte pro après, car pour l'instant j'en voie pas trop l'utilité (120 m trop juste, poste a souder MIG

au passage tu aurais du prendre un tig, fraiseuse, tour..)?

Bon après si tu utilise vraiment tout j'espère que ton DR va être une tuerie!!!