Café Racer

c est un peu comme comme la bourse. En novembre j ai expose mon triton a moto salon de vincenne. Ma bestiole n est pas super super belle pour un salon). Un gars voulait me l acheter 12000 euro, si j avais dit oui j aurai fait une super plus value

Jeag a écrit :Spéculation quand tu nous tiens!

Ca me rappelle la fin des années 80: pour ceux qui ne s'y intéressaient pas à l'époque la voiture de collection avait connu une envolée spéculative qui avait fait des fortunes et des ruines... C'était l'époque ou les Ferrari F40 se revendaient deux fois plus cher en occasion qu'en neuf. Ca avait commencé en 1989 pour s'effondrer 2 ans plus tard.

L'exemple le plus représentatif est la Jaguar type E qui vallait au début de 80 à 100 000frs, puis est monté jusqu'à 500 ou 600 000frs avant de retomber autour des 120-150.

Il me semble que si la cote des motos monte rapidement et de manière exagérée, celà ne peut être dû qu'aux spéculateurs qui pensent pouvoir faire du pognon avec, mais celà ne durera qu'un temps.

nonoleterrible a écrit :bien d'accord Jeag ,mais nous ,les vrais passionnés ,on fait quoi
parce qu'à ce prix là , sans moi

Et bien, mis à part un gain substanciel au loto, je ne vois que la patience...
En plus je reste relativement pessimiste sur la vitesse de la "décrue" car contrairement à 1989-91, aujourd'hui il y a internet, qui permet de centraliser l'offre et la demande.

Je m'explique: à l'époque, à moins de lire les magasines spécialisés et de fréquenter le milieu, il était difficile de connaitre les cotes, les marchés...Et encore uniquement dans son pays, traverser les frontières relevait du parcours du combattant.
Aujourd'hui, il est facile de chez soi, de savoir ce qui se vend et à quel prix, via ebay par exemple, dans tous les pays. Et en plus les vieux trucs sont à la mode: tout le monde en veut, et tout le monde y a accès... on est pas dans la merde!

Denis a écrit :En novembre j ai expose mon triton a moto salon de vincenne. Ma bestiole n est pas super super belle pour un salon). Un gars voulait me l acheter 12000 euro, si j avais dit oui j aurai fait une super plus value

La différence entre un passioné et un spéculateur est là. Pour le passionné, la valeur de l'objet est dans l'objet lui-même, alors que pour le spéculateur ce n'est qu'un tas de billet à roulettes.

çà c'est ben-vrlai çà !

terribe c'est deux là, l'ancien ... elles baignent dans leurs jus , tout c'ke j'aime

terrific , la jaune dans son jus....j'adore...
Pour la monstro caféracerisée , pas mal du tout...mais il y a quand même des limites à l'allègement....les courroies a l'air libre...
Phil

Rollpap a écrit :terrific , la jaune dans son jus....j'adore...
Pour la monstro caféracerisée , pas mal du tout...mais il y a quand même des limites à l'allègement....les courroies a l'air libre...
Phil

c'est pas un monstro c'est un pantah , avec un avant de BMW et des jantes de BMW a rayon en tubeless , la finition laisse a désiré mais je trouve le projet trés bien pensé !!!

Mathieu a écrit :

Rollpap a écrit :terrific , la jaune dans son jus....j'adore...
Pour la monstro caféracerisée , pas mal du tout...mais il y a quand même des limites à l'allègement....les courroies a l'air libre...
Phil

c'est pas un monstro c'est un pantah , avec un avant de BMW et des jantes de BMW a rayon en tubeless , la finition laisse a désiré mais je trouve le projet trés bien pensé !!!

pareil k'le Mathiew tout fout l'kan bordel

domage que l avant soit si laid

Denis a écrit :domage que l avant soit si laid

bah ca provient d'une BMW donc forcément

bah ca provient d'une BMW donc forcément

Black Sport

Yeti a écrit :Black Sport

rooononDi J'iouuuuu