Café Racer

référence au titre,
c'est nippon ni mauvais !

Et la 1ère assise que tu as réalisé, t'en es ou ?
l'était pas mal comme ça !

PK?? tu t'es fait un pote

gniark gniark gniark !!!!!!

pour l'instant le projet dort dans le garage sous les draps.
je finis la brèle des gosses et je m'y remets.

j'ai affiné mon projet avec le temps à ne pas travailler dessus

une chose est sûre , aujourd'hui je peux l'immobiliser car je peux rouler avec la 750 donc....

zode a écrit :j'me disais aussi tu pouvais pas en avoir pris plein la tronche de la part du PK sans reagir
mais qu'est ce que t'es mauvais j'te jure

bon PK?? j'te le tiens le temps ou tu lui savate la gueule grave??

j'avais pas vu la page précédente

on est revanchard, comme ça l'Nono ?
c'est moche, je trouve pas ça très positif......
non, vraiment.....

le Zode et moi on est d'accord pour accepter tes excuses paye ta rincée chez suzy

et on passera l'eponge!!
et oui on est des seigneurs!!

zode a écrit : et on passera l'eponge!!

Pis tant qu'vous y êtes faites donc aussi la vaiselle !

bon c'est decider !! on va finalement opter pour la meilleur des solution!!

on va t'tartiner la tronche!

il m'a fallu avoir recours à un juge pour pouvoir exhumer mon post sur mon nippon racer
donc : big up de la page 3 vers la one

entre temps mon fournisseur image a fermé donc y a plus une seule photo
alors, petit rappel
je suis parti de ça :


après quelques modif :


puis des bracos


depuis, j'ai acheté un seven fifty et j'ai laissé dormir le 450 dans le garage. j'ai attaqué un 50 scrambler pour les gnômes : j'arrive doucement au bout.
donc arrivant à la fin du chantier de la brèle je reprends mon 450 en vue d'une transfo un peu plus radicale.

en fait, je cherchais à faire une meule avec un cadre rigide et mon calendrier professionnel à venir ne va pas me permettre d'aller au bout donc je me jette sur mon nippon racer qui roupille dans le garage.

j'ai commencé par le dépouiller
puis j'ai fait des gabarits en carton de ce que je prévois de faire.
voilà mes essais :








le cul de selle est un peu court alors j'en fait un autre








gros plan de la "selle" :






il semblerai que j'ai la bonne longueur, mais je pense que je vais tronquer le haut de la pyramide (cul de selle)

bien évidemment la boucle arrière va tomber et changer de forme

ce qui n'est pas facile avec cette moto, c'est son cadre périmétrique. je vais tenter de faire "disparaitre" la barre inférieure (autour du moteur) en la peignant en noir (couleur moteur) on verra ce que ça donnera.

je vire la grosse boite filtre à air (très grosse)
l'échappement va etre revu
il me faut trouver aussi un contacteur plus court

dites moi ce que vous en pensez, n'hésitez pas. je n'ai pas encore de certitudes concernant la forme du réservoir.....

làà c est radical de chez wadical ladidans ... vas y fonce et poo con le coup de peindre le bout de cadre en noir ..

les affaires reprennent !!!
ben ,moi chui pô trop fan du cul triangulaire ,...mais faut voir la boucle coupée !

c'est quoi ce truc zarbi le cadre de cette meule ne se prete pas vraiment à ce genre de formes

lolo37 a écrit : c'est quoi ce truc zarbi le cadre de cette meule ne se prete pas vraiment à ce genre de formes

c'est toi qui dit ça ?

t'es le premier à taper les bases les moins transformables.

sacré challenge !

ouais , c'est vrai , mais quand le cadre me fais chier ou me plait pas , j'le coupe ( bien fait pour sa gueule )