Café Racer

bon je vais voir avec un de mes neveux qui de l'aquariophilie au pire j'lui refilerais apres
j'vais quand meme commencera serieusement me pencher sur ça!
merci

prends d'autres avis, je n'ai aucune vérités sur le sujet ....juste un principe de base remplacer un élément (gazeux) par un autre (solide) si on pouvait souder avec de l'eau dans le résé .... quoique, à l'envers avec le bouchon ............pour travailler sur le robico why not.....

je vais deja essayer avec un gros sable

bon si jamais vous entendez parler d'un attentat terroriste par chez moi..... il se peu que ce ne soit que moi

P-K a écrit :prends d'autres avis, je n'ai aucune vérités sur le sujet ....juste un principe de base remplacer un élément (gazeux) par un autre (solide) si on pouvait souder avec de l'eau dans le résé .... quoique, à l'envers avec le bouchon ............pour travailler sur le robico why not.....

demande à un soudeur de plate forme pétrolière

la partie cycle est quasiment finie. j'ai peint la jante ar il y a qlq jours. je recherche des pneus pas cher à monter dessus (peut être les soldes .....)

j'ai attaquer le moteur : néttoyage et démontage
puis j'ai commencé à le gratter




ce n'est qu'un début, mais je me dis que je vais peut être le laisser alu (pas de polissage)
ke me conseillez vous pour un résultat correct et durable

nota : je suis toujours à la recherche du carter gauche coté allumage qui manque à l'appel. si qlq'un a ça, je suis preneur

salut ,
Pour ton carter ,
Essai ici :
http://www.motocasse-wolff.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

merci malabar, je connais
faut dire qu'ici, la casse Wolff pour un motard c'est un incontournable, on moins la connaitre.....

pour les pneu et autre

http://www.mototema.com/tienda/

carter d'allumage enfin trouvé et acheté sur la baie à un prix raisonable (19€)

j'ai aussi trouvé le pneu avant qui est monté. j'ai juste un réglage à faire sur le garde boue pour ajuster ce dernier sur la roue avant.


je cherche toujours un pneu ar (110/80/18 ou 3,25/18) qui ne me coute pas une c...lle.

Sympa le job...
Ta brasure réservoir, elle est bien étanche ? J'ai toujours été malheureux avec les brasures au laiton. C'est toujours poreux, et je peux passer 50 couches, c'est pire...Vient ce de mes baguettes enrobées ? J'ai résolu les fuites en brasant léger et je fonds de l'étain sur le laiton décapé et là, ça le fait. .

c'est étanche. le collègue qui m'a fait les soudures est un vieux de la vieille qui restaure des bar depuis les années 60............
y a kom de l'expérience

vive les viocs le mieux c est d investir dans du restom
on l a fait sur mon bidon de testi , au passage on en a fait deux autres de bidon , pour rentabiliser

aujourd'hui, un peu de bricolage sur le scrambler des mômes :
- ajustage du garde boue avant, il a suffit d'évaser le trou avant de la fixation pour le faire pivoter.
- démontage et vidange de la fourche
- peinture du garde boue
- nouvelle huile de fourche
- remontage




ça commence à prendre forme. j'attends toujours les pièces que j'ai acheté. je pensais kelles arriveraient aujourd'hui : ke nenni

j'ai peut etre un pneu d'occase pour l'ar

canon le ptit garde boue avec la chtiotte barre de renfort :smt023du coup dans la lancée il va se faire la même pour lui

la barre de renfort sort d'un garde boue de vieux vélo avec le écrous percés qui vont bien : récup et démerde