Café Racer

Les photos c'est pris chez moi , un peu lugubre mais c'est en travaux!
Pour les cables va falloir les faire et recourcir les gaines.

je crois le l'avoir déjà dit, mais je la trouve magnifique

Massive et élégante
Même à l'arrêt elle en impose

Bon beh content qu'elle vous plaise au moins autant qu'a moi! J'ai fait un tour ce soir et je me suis REGALE!
Elle marche du feu de dieu, en fait depuis le début cette bécane ratatouillait vers 7500 Tr/min, j'ai cherché partout, carbus, calage allumage, bougies, antiparasites, fils, réglage richesse... .
Et puis un jour discution avec mon pote Jean-Pierre, le taulier du garage du village d'a côté,je lui explique l'affaire et il me dis qu'il a eu un truc dans le style sur une de ses bécanne et que c'était une membrane qui merdait.
Ca m'a fait tilt, j'ai donc viré le système de coupure de carburant sur la rampe d'alim de la rampe et, alléluïa , plus rien, j'ai même l'impression qu'elle arrache plus qu'avant......du coup j'ai vu que mon embrayage commence a rendre l'âme!
Et pour mon problème de phare...fil agressé! En fait en montant le phare plus bas, le faisceau passait trés prés de la butée de direction du coup en braquant j'ai pincé le câblage. Donc découpe du phare pour remonter le câblage et problème réglé!

y a des jours comme sa ou tout vas bien ........ à quand mon jour ...

impeccable, t'as gouté au plaisir de rouler avec TA BRELLE à toi que c'est toi qui l'as fait avec tes ptites mains pleines de doigts, et ça mon gars, ça n'a pas de prix !

Eh ouai, c'est le pied ça! Ca devient même maladif, je peu plus rouler avec une machine pas bidouillée!

Jolie ce CB, beau petit travail, bien joué!

Salut Nico,

J'ai lu le post du début, franchement J'ADORE !!! Je suis vraiment trop fan elle est magnifique

J'adore ces meules car elles ont un moteur imposant, et sa donne une gueule bien agressive et large d'épaule ! Tout ce que j'aime !

T'as fait un super taff, ta fourche me donne des idées, je pensais aussi changer la mienne, car celle d'origine me parait LIGHT et ne doit sans doute pas avoir une tenue de route formidable, mais j'aimerais eviter tout les problèmes d'adaptations, alors si t'as des tuyaux d'une fourche qui se monte sans trop de soucis !!

Les jantes sont superbes
C'est les mêmes que sur le modèle que j'avais de café dreams,

peux-tu me dire leur provenance ?

Un grand bravo !!!

Pour les roues je sais plus trop. Le bol est sorti au début avec roue av en 19" et arrière en 18", puis en cours de production (plus vers la fin je pense) en 18"/18". Le 1100 lui est en 18" a l'avant et 17" ar couleur or.
Pour la marque ça reste des comstar.

La fourche d'origine c'est pas le top en effet, surtout avec le systéme de gonflette qui sert a que dalle (jamais vu de différence avec ou sans air dedans). Aprés en montatnt autre chose, tu perd un peu le charme de la moto. C'est bien aussi quant ça saucissonne!

Pour le moulin, c'est fiable dans l'ensemble (attention au bruit de claquement au ralentis qui signale une usure de la chaîne primaire). Le mien a rendu l'âme en douceur a 100000km, et le deuxième n'a pas aimé de ne pas tourner pendant 20ans et me bouffe une quantité d'huile phénoménale.

Rhâââ belle meule!!!
Pour info, c'est quoi tes amortos?? J'ai les mêmes sur mon 750 CBk et le droit fuit, je voudrais voir à les refaire.
Merki!!

ca ressemble a des fournales

Oui, c'est bien ce qu'il me semble aussi. Je vais essayer de les démonter pour voir si les joints ne seraient pas standards.

C'est bien du fournales. Par contre pour le démontage je crois que c'est un peu coton.

Ok j'ai envoyé un mail à fournales pour leur demander merci. T'as pus rouler depuis la posé de ton train Av? L'équilibre est bon?? Merki