Café Racer

Yeti a écrit :c'est la sonde ki est naze, Junior a eu le changement gratos de st'affaire,
because, elle envoi des infos à la con, et l'autre naze chauffe

Yapluka. Merci toul'monde

y a écrit " le 13 on se sort les doigts "
et on est le 16, va falloir faire fissa,
sinon demain ils vont sentir le .....

j'vas t'expliquer la chose avec des mots de blonde

la sonde temperature d'air d'admission est une résistance variable , et sert principalement de "sarter electronique " ( ta mère ) prenons des valeurs au hasard , temp d'air = 15° la sonde envoie 100 Ohms a l'ECU le calculateur , se dit dans sa p'tite tete : " bordel de merde ou s'gèle les couilles , j'va envoyer plus de carburant pour alimenter la chaudière "

ensuite , tempérture d'air = 35° , la sonde envoie 300 ohms et la le calculateur qu'est pas trop con , il se dit " fais chier , j'transpire des résistances , j'vas réduire le chauffage "

sachant que la masse volumique de l'air est supérieure à basse temperature donc plus d'air pour un même poids , il faut plus de carburant et inversement .

Mais heureusement , on peux lui niquer sa mère au calculo ( qu'est un peu con quand même) ......... en lui faisant croire qu'il fait froid , même quand il fait chaud , donc même à chaud il envoie plus de carburant et sachant que les injection euro3 sont déja limite limite en richesse ( mélange pauvre ) ca fait gagner un peu de couple au détriment de la pollution.

Bon , la c'est uniquement en fonction de la température , mais il y a souvent aussi une sonde de pression ( absolue ) qui fonctionne un peu suivant le même principe , en fonction des variations barométriques ;

Et si t'as rien pigé , tire toi une balle

merci l'ami M'enfin, j'avais fini par comprendre (même si la détente fut...longue ) Du coup, j'ai l'explication bien complète

Grendel a écrit :

greg a écrit :calculateur injection

...qui dose le mélange...J'ai bon là

et dire que j'ai donné le batonnet igloo pour me faire battre

moi j ai rien compris ....

antitunning a écrit :moi j ai rien compris ....

ca fonctionne pareil sur un PUCH

ils étaient en avance ... en fait j ai poo compris le rapport entre l igloo et le chauffage qui réfléchi aussi bien que moi ....

antitunning a écrit : ils étaient en avance ... en fait j ai poo compris le rapport entre l esquimo et le chauffage qui réfléchi aussi bien que moi ....

Normal....... Cherche pas plus.....

dis jtexplique le bronzé .... faut " quoté " quand tu réponds deux messages en rtard .... si tu répond aussi sec sa sert à rien ... on vas t appeler enzo le chasseur .... il va t expliquer ....

le rapport entre l igloo et le chauffage qui réfléchi aussi bien que moi ....

y'en a d'la bonne à meung ou le gouvernement vous à tous groupés la bas

ils ont tou gwroupir en moi patwon ...

On dirait qu'ils n'ont pas compris !
http://www.motomag.com/Police-la-repres ... nd-de.html

bande d'en.ulé !!!!!

on ne vas pas polémiquer,
mais bon, une manif, d'accord,
pour en voir le résultat quelques jours après,
rien n'as été signé concernant les remontées de files, donc en attendant çà va serrer grave,
et c'est maintenant qu'il faut se bouger le cul, non pas par une manif orchestrée,
mais un matin sur une autoroute direction Paris, que les motards fasse un big groupe sur toutes les voies,
ainsi ils ne sont pas en train de remonter les files, et que les médias soient là,
la surprise, sinon de la manif au calendrier c'est de la poudre aux yeux,
FAUT SE BOUGER LE CUL BORDEL

C'est vraiment dingue Comment un état peut-il déclarer ainsi la guerre aux citoyens Où cela va-t-il mener sinon à une escalade des conflits ? Jusqu'où ? La criminalisation de toute une franche de la société, la mise en prison de plus en plus fréquente des récalcitrants, la révolte pure et simple ? A force de criminaliser ceux qui hier étaient encore des citoyens, l'état ne crée-t-il pas les crimes ? La société policée devient un état policier Je crains que tout cela finisse très mal...