Café Racer

... j'la veux !

Je viens de rentrer une R80RT....tu me donnes des idées. Mais pas en kaki...overdose....

antitunning a écrit :

+ 10000000

Punaiz elle doit chanter !!!

piws sa change ... en tout cas c est du viril

Bon, l'expert est passé, en attendant, on essaie de la remettre sur roues comme on peut. Ya du massacre cote droit du moteur, mais ya d'la pièce en rab, j'ai presque tout....Pour la fourche, on change tout l'avant.

tu es sur de ton cadre ?

ggthebest a écrit :tu es sur de ton cadre ?

Non...
A l'oeil nu, ya aucune anomalie. Avec des barres, des serre joints et un laser, je vais essayer de m'en assurer un peu mieux. En attendant, priorité au moteur. Y démarrera mieux dans un cadre tordu que dehors. Au pire, je garde moteur et fourche (et plaque d'identité) pour mettre sur la °3

la boucle ar méme tordu ,garde la ! c'est du chigomme !
la mienne provient d'un rt accidenté,pour l'amputé de 10 cm ,ca va bien !

L'expert, il a rien dit sur le cadre

ggthebest a écrit :la boucle ar méme tordu ,garde la ! c'est du chigomme !
la mienne provient d'un rt accidenté,pour l'amputé de 10 cm ,ca va bien !

La partie horizontale haurte de la boucle, elle est bien plane normalement ? La mienne semble faire un angle juste après l'ancrage des amortisseurs. Ca ne joue pas sur la geométrie secu, mais j'aimerais savoir.

manshivas a écrit :L'expert, il a rien dit sur le cadre

L'expert il a vu 4600€ de travaux dont 200€ de verif de cadre, (sans compter un redressement éventuel), et il va pas attendre longtemps pour me dire qu'elle est pas réparable au sens financier du terme.

Quand même..... En même, pour le CB, l'expert m'avait sortit plus de 2000 roro

Mazette, tu n'y es pas allé avec le dos de la cuiller à pot !
Casser un cylindre en deux, faut avoir de l'élan quand même !